据报道，日本马自达今年10月未能对中国市场实现出口，在华产出也大幅下跌近3成比例。
11月29日，马自达发布了10月份业绩报告。根据报告数据，今年10月份马自达对中国市场出口量为零，而9月份还对华出口了1,065辆汽车，去年10月份对华出口量则为441辆。马自达发言人Makoto Watanabe指出，除了中日钓鱼岛冲突导致日系车在华受冷之外，马自达主要出口车型CX-7逐渐转移到中国生产，也是出口量骤跌的原因之一。
马自达还表示，因在华销售不振，10月份的国庆节之后，马自达南京工厂已经由昼夜两班制缩减为一班制。10月份，马自达在华产量为1.32万辆，较去年同月减少了27.6%。
今年9月份马自达在华销量为13,258辆，较去年9月同比下滑35%。马自达10月在华销量为9,511辆，45%的同比跌幅比9月份提高了10个百分点。今年前10个月，马自达在华累计销量为157,627辆，同比下跌9%。
11月22日，马自达中国企业管理有限公司总裁兼CEO山田宪昭（Noriaki Yamada）在广州车展期间向媒体透露，由于中日钓鱼岛争端对日系车仍存在负面影响，公司预计今年11月在中国市场的销量将较去年同比下跌34-35%，不过预计中国国内反日情绪将在明年3月底之前逐渐恢复正常，马自达业绩有望届时复苏。
马自达公司等日系车企均认为，11月份在中国市场的生产和销售将延续无法乐观的态势，钓鱼岛主权争端引发日系车在华遭遇抵制，未来还将长时间影响日本车企在华业绩。
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