欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)最新发布的统计数据显示，2011年欧洲保持了95％的回收率，尽管报废的轮胎与2010年同比增长了3％。

不过，值得指出的是这些数字并未包括英国轮胎市场的详细数据。据ETRMA介绍，以不危害环境的方式加以管理的废轮胎（其中包括英国的43万吨废轮胎）接近330万吨。经过再利用或翻新后，剩余的大部分进入了回收、市政工程或土木工程应用（材料回收），或用作水泥窑炉、锅炉和发电厂替代燃料（能源回收）。

在废轮胎处理渠道方面，2011年的特点是材料回收率上升（0.5％），而能源回收率下降（-2％）。废轮胎颗粒化增加2％，废轮胎用于其它目的（挡泥板、爆破垫）增加47％。与此同时，废轮胎用于土木工程和市政工程则有所减少（-10％），而用于钢铁厂和铸造厂的废轮胎则大幅减少（-33％）。

在废轮胎耗用量方面，橡胶颗粒和胶粉生产是主要的材料回收渠道（83％），其后依次为市政工程和土木工程应用（14％），码头护舷、爆破垫（3％），以及钢铁厂和铸造厂（0.4％）。

能源回收，废轮胎碎块或整个轮胎的主要用户仍然是水泥行业（92％），城市供热、发电厂和锅炉（7％）以及热解（1％）。

ETRMA表示，有关欧洲废轮胎回收状况的详细报告将于今年第四季度发表。