【摘要】5月车市销量数据出炉：乘用车生产126.91万辆，环比下降 2.76%，同比增长21.56%；销售128.19万辆，环比增长0.46%，同比增长22.56%。从产量环比负增长和销量来看，国内乘用车销售依然处于低迷状态，虽然比同期有小幅增长，但考虑到去年同期销量偏低，并且根据乘联会预估，5月车市零售回落，批发量和零售量之间差数在10万辆左右。

随着汽车市场销售逐步增加，汽车市场的销售结构进一步升级。由于汽车市场销量结构进一步向中高级别汽车倾斜，5月汽车市场成交价格有所上升。但以自主品牌为代表的小排量汽车市场份额进一步萎缩。

一、轿车分品牌销售情况

2012年1-5月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、奇瑞、长城和江淮，分别销售186.30万辆、136.81万辆、111.48万辆、82.91万辆、66.38万辆、29.49万辆、24.49万辆、24.13万辆、23.16万辆和21.06万辆。与上年同期相比，长城、华晨、上汽和广汽增速均超过10%，表现依然出色。1-5月，上述十家企业共销售汽车706.21万辆，占汽车销售总量的88.02%。见表1

表1、2012年5月前十家汽车生产企业销量排名（单位：万辆）

排名	品牌	5月销量
1	上汽	186.3
2	东风	136.81
3	一汽	111.48
4	长安	82.91
5	北汽	66.38
6	广汽	29.49
7	华晨	24.49
8	长城	24.13
9	奇瑞	23.16
10	江淮	21.06
上述十个品牌合计销量		706.21
占汽车销售总量百分比		88.02%

二、轿车分企业销售情况

2012年5月，销量排名前五位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代。分别销售11.35万辆、10.21万辆、8.33万辆、6.27万辆、5.14万辆。与上月相比，五家企业销量均呈明显增长， 5月，上述五家企业共销售41.32万辆，占轿车销售总量的46%。见表2

 表2：2012年5月轿车主要企业销售情况

企业	销售	环比增长	同比增长
一汽-大众	11.35	8.04	50.59
上海通用	10.21	14.13	17.55
上海大众	8.33	-11.54	2.73
东风日产	6.27	5.11	30.45
北京现代	5.14	-7.75	8.47

 

 图1：2012年5月轿车生产企业市场占有率图示

三、汽车销量后市分析预测

大市不济，让越来越多的品牌开始坐不住。降价是大多数品牌和经销商的首选策略。另外，近期汽车品牌的活动更是接踵而来，几乎6月份都是各大品牌的营销活动，究其原因，是在整体市场下滑的情况下，车企们必须找到不同的宣传点去实现品牌传播，才能实现品牌突围，这也造成了车企们一拥而上搞活动、没有活动也要想方设法做活动。

由于基数原因，未来几个季度的汽车销量大致上将呈现逐季向好的局面，给予汽车行业"同步大势"的投资评级。系统性机会难以出现。由于政府换届完成，加上汽车行业经过2011-2012年两年的调整，预期2013年汽车行业将会有较好的表现。