日本松下已经做好为特斯拉量产最新锂离子电池的准备，快的话明年特斯拉就能配装上这款续航可以增加20%的新型电池。
松下方面已经确定今年将对新电池的生产工厂进行投资，主要是一条测试生产线，但是更为具体的项目计划并没有透漏。
松下今年应该是试运行，先掌握安全高效生产技术，明年再启动量产。
相关报道称，松下计划投资7.05亿美元用于新型4860电池的生产制造，最大可能会在松下日本的和歌山县工厂投产，预计每年可生产150000块4680电池。
4680电池是松下去年10月推出的，容量比现在的电池大4倍左右。换装4680电池后，特斯拉预计将增加20%的续航里程，并将电芯的生产成本降低10-20%。
以续航650公里的特斯拉Model S为例，换上4680电池后续航或将提高到750公里，预计可能会和奔驰EQS的770公里续航相抗衡。
特斯拉原本要自己生产4680电池，但是出于成本等方面的考虑，最终还是将生产委托给了松下，据传，明年4680电池量产后，将首先供应美国市场。
松下自特斯拉第一辆车下线就一直是其电池供应商，为了更低控制成本，同时扩大供应，特斯拉后来又相继引入了韩国的LG Energy Solution以及宁德时代，来向其Model Y和Model 3车型供应电池。
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