新能源汽车渗透率持续提升，产业链各环节的需求不断增加，刺激相关企业扩建产能或者加入战局。28日晚间，杰瑞股份（002353.SZ）发布公告，公司计划投资25亿元锂离子电池负极材料项目。公司相关负责人表示，公司此前在技术方面做了储备，当地电力资源丰富，会给予公司电价优惠等支持，公司产品在生产成本上将具有优势。对于目前的能耗双控政策，公司暂未受限电影响，各生产线正常开工生产。财联社记者参照行业投资测算，杰瑞锂离子电池负极材料项目建设规模约为6万吨。
据公告，公司在2025年之前预计投资约25亿元，主要建设综合管理大楼、研发中心、生产厂房，生产线设备等。实际投资金额以项目具体实施的投资金额为准，但不低于20亿元(其中固定资产投资不低于80%)。
杰瑞股份主营业务为油气产业。公司表示，本次投资旨在推动公司业务多元化发展，开拓在锂离子电池负极材料领域的发展空间，形成“油气产业”和“新能源产业”双主业战略，符合公司的长远发展战略及全体股东的利益。
近年来，传统燃油车向电动化、智能化发展的趋势日渐清晰，全球新能源汽车市场在高速发展，国内中高端负极材料供给严重不足，特别是中高端人造石墨负极材料。为满足下游中高端动力锂电的市场需求，跟上下游头部动力锂电厂商的产能扩张步伐，主流负极材料厂商纷纷扩建产能。
杰瑞股份进军锂电产业链同一天，易成新能(6.510,0.11,1.72%)（300080.SZ）发布公告，拟设立项目公司，建设“年产3万吨高性能锂离子电池负极材料一体化项目”。易成新能相关负责人表示，公司在锂离子电池负极材料方面深耕多年，具备技术优势和规模优势，并在下游有布局。
此外，行业主要供应商杉杉股份(33.810,0.56,1.68%)（600884.SH）负极总产能已达到12万吨，内蒙二期6万吨负极+5.2万吨石墨化产能上半年开工建设，8月2日进一步宣布在四川眉山投资80亿建设年产20万吨负极材料项目，两期产能各为10万吨。百川股份(15.080,0.84,5.90%)（002455.SZ）亦规划8万吨负极材料，已建成石墨负极材料0.5万吨/年。
公开数据显示，2016-2020年中国锂电池负极材料产量保持高增速，产量由2016年的11.8万吨增加至2020年的36.5万吨，年复合增长率为32.6%。
业内人士表示，目前，负极材料行业竞争激烈，国内锂离子电池负极材料生产企业众多，行业内企业面临较大的市场竞争，国内锂电负极材料生产企业纷纷完善产业链布局，提升竞争力。
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