7月2日，在对360公司CEO周鸿祎采访中，他再次表达自己对新能源汽车行业的看法，并在采访中提到，电动车必然是颠覆未来、颠覆产业的产品，要坚持制造15万以下中国家庭都买得起的电动车，才能真正打开市场，助力产业升级。
在之前的采访中周鸿祎就曾向外界透露过，哪吒汽车未来上市车型的定价应该在10万元左右。如果这一坚持人人都能用得上智能电动车的美好设想真的实现，那么相信哪吒汽车未来在市场上确实会具有一定的竞争力。
提起造车，可谓是近几年来汽车行业最火爆的热词。新能源汽车在未来巨大的想象空间让众多传统汽车巨头持续发力，而小米、滴滴、360等一众互联网科技公司更是加入其中，公开宣布其造车计划，自然而然的，新能源汽车板块的概念越炒越热，无论是股票还是汽车本身的价格都是涨船高。
周鸿祎在采访中表达的态度，也恰恰反映了成千上万消费者的心里话。在消费力水平不断提升的今天，其实对一些中产家庭来说，价格已经不再是阻碍消费的巨大门槛。相信低价也不会是新能源汽车的终点，但一定是其打开市场的起点和突破口。
毕竟，世上从不会有从天而降无缘无故的信任，任何一项新事物想要走进人们视野，获取大批量消费者的信任，必然要经历先“走出去”，先进入大多数人家，让消费者接触到，从而喜欢上，最后传扬开，变成网红产品的过程。
新能源汽车目前正是缺乏这样一个契机。对于电池技术及电动车续航、稳定性等问题，大众尚存疑虑，并且第一批新能源汽车的使用者也还未经过长时间的检验。就像日常生活中每个人都遇到过手机用久了电池掉电快的问题一样，在电池技术没有取得突破进展的前提下，几十万的消费买来的大件汽车能否经过时间考验，几年后是否就要进行“电池大换血”等疑虑都是现实存在的。
而就像小米手机、拼多多等中国国人耳熟能详的成功产品一样。在初入市场时，只有足够低廉的价格，才能让消费者在已经较为饱和的竞争产品中，给予一次“试一试”的机会，从而产生依赖效应和规模效应，逐渐市场化。
智能电动车走进千家万户，是行业从业者的共同心愿。而价格打下来，更是老百姓的内心期待。早日从“高精尖”科技化包装的云端上走下来，实现“接地气”的日常生活化产品转变，是现代“造车人”和新能源汽车行业需要努力的方向。
毕竟，特斯拉的高端外壳都已顶不住市场压力一降再降，五菱宏光的销量奇迹还在继续酝酿。纵观新能源汽车行业的风向，民心所在，产品生死存亡的未来走向，相信不用笔者多说，大家内心也自会有一个答案。
(关键字：电动车)