虽然电动车厂商一直标榜环保，但亦有人质疑电动车所采用用的电池，在弃置时同样会为环境带来伤害。有研究预计到了 2040 年，全球将会有超过 700 万吨电动车电池需要回收处理，作为电动车生产商之一的日产，最近公布了一项将废弃电池回收再用的方案。
一般情况下，电动车的电池寿命比起车体本身更长，但业界通常会在充电量少于 80% 时将电池退役。这些被弃置的电池其实还有很强的性能，于是就会有不同方案将之回收、翻新和重用于电动车以外的地方。日产的方案将包括 Leaf 电动车的废弃电池应用于厂房的生产线，用作推动厂房内运送汽车零件的 AGV 自动驾驶车辆。
这批 AGV 的设计原本采用用旧式的铅酸电池推动，但这种电池不但对环境有害，寿命更只得两年。日产工程师将 Leaf 的旧电池模块拆出，重新组装成 AGV 合用的电池，每部 Leaf 的电池可以为 16 部 AGV 更换电池，而日产在全球的厂房拥有超过 4,000 部 AGV。Leaf 的锂电池还有另一好处，就是充电速度比铅酸电池快，而且寿命估计可达 8 年。
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