宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火在第十届全球新能源汽车大会上表示：“宁德时代将在2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)电池技术。”
2019年，宁德时代推出了适用于乘用车的第一代CTP电池技术(Cell To Pack)，实现不小幅度的降本。宁德时代的CTP电池包即电芯直接集成到电池包内，这种电池由于省去了电池模组，相比于传统电池包，可以使体积利用率提升15%-20%，零件数量减少40%，生产效率提升50%并降低动力电池的制造成本。目前，特斯拉、蔚来汽车等不少头部新能源车企均有采用宁德时代的CTP电池包。
据项延火透露，宁德时代将会不断迭代CTP电池包。根据规划，第二代平台化的CTP电池系统计划于2022年-2023年投入市场应用。同时，宁德时代还将针对从A00级到D级全系列车型推出第三代系列化的CTP电池系统。
此外，到2025年前后，宁德时代计划推出第四代高度集成化的CTC电池系统，2028年前后，该技术有望升级为第五代智能化的CTC电动底盘系统。值得一提的是，项延火强调搭载宁德时代的CTC技术可以使得新能源汽车的成本可以有底气和传统燃油车竞争，同时综合续航里程至少会达到800km，甚至1000km的超长续航。
(关键字：宁德时代 新能源车)