中商网讯：尽管今年受到新冠肺炎疫情的影响，各行业都受到影响，停工、停产现象频现。年初新能源汽车市场也遭受到严重影响，但随着国内疫情的有效控制，国家以及各地区对新能源汽车市场促进消费的调控举措，企业逐步恢复正常运转，也促进并加大了新能源汽车市场的产销量。
近几个月以来，终端需求市场逐步复苏，新能源汽车产销量也在持续增长。而目前来看，年内新能源汽车的产销量还会继续稳在回升。
今日乘联会公布的数据看，10月，新能源汽车产销双双超过16万辆，创10月单月历史新高，环比和同比继续保持快速增长，分别达到16.7万辆和16.0万辆，环比增长19.6%和13.9%，同比增长69.7%和104.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产量有所下降，销量呈小幅增长，纯电动汽车产销均呈较快增长；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持高速增长势头，纯电动汽车增速更为显著。
1-10月，新能源汽车产销91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，降幅比1-9月收窄9.5个百分点和10.6个百分点。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，插电式混合动力汽车产量结束下降，呈小幅增长，销量有所下降；纯电动汽车产销降幅比1-9月明显收窄。
本周碳酸锂市场行情继续坚挺，厂商们现货紧张的局面并没有缓和，主流大厂出货依旧是供不应求的情况。临近年底，下游采购需求增加，而碳酸锂厂商们停产检修陆续展开，产量减少。据了解，现在市场上电池级99.5%碳酸锂价格在4.1-3.5万元/吨，主流碳酸锂厂商们报价基本调整到高幅3.5万元/吨，而出货价格也至少在4.3万元/吨，部分企业低于4.4万元/吨不出。部分中小厂商出货价格也调整至4.2万元/吨附近，低幅4.1万元/吨的现货基本消失。
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