近日，据外媒报道，三星SDI表示，目前公司正全力推动其第5代电池技术产品的落地，希望借助其第5代电池技术跻身全球电动汽车电池市场前三。
据三星SDI介绍，其第5代电池能量密度高，充电一次可行驶600多公里，其中镍含量超过80%。“与竞品相比，该电池能量密度预计能提高20%，而每千瓦时的成本却降低了20%，”三星SDI表示，该电池预计2021年在匈牙利三星电池工厂量产。据悉，宝马已成为三星SDI第5代电池的第一个客户。
根据此前三星SDI发布的产品规划，其第5代电池，能量密度可以达到800Wh/L（相当于300Wh/kg）。
三星SDI近日的表态也显示出其在动力电池领域的决心。事实上，同为韩国乃至全球动力电池巨头，近年来三星SDI在全球动力电池市场的动作明显滞后于LG化学，甚至还不如新势力SKI积极，这也导致其在中国、欧洲市场进展不利。作为老牌的动力电池四巨头之一，三星SDI目前明显掉队非常厉害。
据电池中国网了解，三星原本希望到2023年才向市场推出其第5代电池技术，2021-2022年向市场推出能量密度达到700Wh/L（相当于270—280Wh/kg）的第4代电池技术。很显然，面对全球头部企业更有竞争力的产品已经配套，三星SDI也等不及了。
除了第5代电池技术，三星SDI的固态电池技术也有新消息。今年3月，三星SDI宣布发明了一种提高全固态电池寿命和安全性的方法，使这种电池有望替代目前的液态锂离子电池。这种电池采用固态电解质，在高温下不易燃，还能抑制锂枝晶生长避免穿刺短路。此外它使用银碳（Ag-C）复合层作为阳极，能将能量密度提高到900Wh/L。
三星SDI表示，这种固态电池充满电后，可以让电动汽车单次续航里程超过800公里，电池循环寿命超过1000次，并且体积比同容量锂离子电池小50%。
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