2020年1月,比亚迪宣布即将推出刀片电池,一石激起千层浪,关心汽车行业的人士纷纷惊叹汽车动力电池的技术路线要发生逆转了。为什么会这么说呢?我们可以从两个方面谈起。
比亚迪的行业地位
比亚迪在2003年头顶“电池大王”的名号转型汽车制造领域,从成立之初就定下新能源汽车发展路线,坚持自主研发,至今已有十几载。比亚迪在新能源汽车领域不仅掌握了电池、电机、电控三电总成技术,还推出了全球首款纯电动车制造平台—e平台,并向全世界同行开放共享。
除了技术之外,比亚迪新能源汽车的销量也占据行业龙头地位。比亚迪新能源乘用车在2015-2019年连续四年销量冠军,大巴客车更是斩获多国订单,跑在世界上各个角落。
比亚迪深耕新能源领域十数年,从一家名不见经传的小公司逐步发展为行业顶端的国际企业,持续引领全球新能源汽车技术和产品的变革。
磷酸铁锂电池应用现状
新能源汽车发展至今,关于动力电池的技术路线始终就有两条,磷酸铁锂电池和三元锂电池。
磷酸铁锂电池虽然相比于三元锂电池更安全,但是在能量密度也就是续航方面始终被三元锂电池压一头。再加上政策原因,在中国大多数新能源汽车厂商选择使用三元锂电池作为汽车动力电池。目前,三元锂电池装机量占比百分之六十以上。
而比亚迪刀片电池将在很大程度上改变这种现状。比亚迪刀片电池是一种超级磷酸电池,比亚迪通过独特的设计,增大电芯长度,以阵列的形式插入到电池包里面,从而改进电池性能。此举可以将磷酸铁锂电池的能量密度提升百分之50以上。可以说,比亚迪宣布推出刀片电池,对当今新能源汽车动力电池技术路线无疑是一场冲击。
但是我们大可不必对比亚迪此举太过震惊。比亚迪在动力电池技术方面一直有自己独特的思考,在行业大举发展三元锂电池之际,比亚迪并没有停下对磷酸铁锂电池的研发。如今,比亚迪推出刀片电池一切都是比亚迪坚持自主研发、正向研发的必然结果。
比亚迪始终坚持自主研发,掌握核心技术,在电池路线方面坚持两条腿走路。在2020年新一轮的动力电池和新能源汽车之争中,比亚迪将再次展现实力,引领行业变革。
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