北汽新能源执行的产品结构调策略造成的短期影响同样也反映在1、2月的销量数据上。
客观层面看，由于行业发展太快，产业配套环境尚不成熟，导致新能源汽车整体供应链资源紧张，主要是中高端电池资源供应不足 ，而目前高性能电芯供应主要集中在少数电池企业手里。而同时，越来越多的车企发力新能源汽车，“僧多粥少”的局面难以避免。
为此，2月25日，北汽新能源与普莱德、宁德时代正式签署三方协议，在电池价格优惠、确保供应、预付款以及新型动力电池包的研发和量产等方面深化合作。3月11日，北京新能源与孚能科技签署《中长期战略合作协议》，将在未来多款整车电池平台项目上与孚能展开合作。这先后两个重要签约，无疑将有助于缓解北汽新能源中高端电池资源紧张的问题。
尽管绝对数据上，北汽新能源销量同比下降幅度较大，但其销量中86%为热销A级人工智能家轿新典范的EU5，加上年初新上市的超续航人工智能纯电SUV EX5，据悉目前共计有三万多台的订单待交付。北汽新能源在年初的伙伴大会上提出，2019年将主打EX5/EU5/EX3/EU7等新一代中高端产品，全年目标A级以上车型销量占比达到50%，平均售价超过10万元。因此，从这个意义上看，北汽新能源的产品结构调整已迈入深水区， 策略是 以暂时的销量下滑换来之后更加稳定与有利的高质量发展 ，未来其销量数据的含金量将大大提升。
除了“产品向上”策略，北汽新能源“高质量发展”还体现在“品牌向上”的发展思路上。3月5日，北汽新能源在日内瓦车展上正式发布了高端品牌A RCFOX ， 3款全新车型ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept同步亮相。ARCFOX是北汽新能源结合其十年发展的技术实践和积淀，同时聚合戴姆勒、麦格纳、华为等全球资源而共同打造的高端品牌。经过十年新能源汽车市场的培育，以及新能源技术进步的背景下，高端电动车的需求开始旺盛起来，ARCFOX的推出无疑恰逢其时。
据内部人士透露，目前，北汽新能源旗下的青岛、常州基地，正在进行换代车型的设备改造、生产导入和员工培训等新产品生产导入准备工作。预计在3月，青岛基地完成升级改造，综合工况续航500公里、等速续航达630公里的Cross跨界纯电动车EX3也将量产下线。而对于销量预期，该负责人表示，经过两个月的调整和筹备 ，中高端动力电池陆续到货，北汽新能源的产销将恢复至正常水平， 3 月销量预计将迎来 大幅增长 。
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