2018年11月26日公司公布2018年业绩预告，全年归母净利润5.36-5.85亿元亿元，同比增长33-45%；其中Q4归母净利润1.58 - 2.06亿元，同比增长97-157%。
电子雾化器与锂原电池支撑扣非净利润4.61-5.10亿元，同比增长68-86%：2018 年总计非经常性损益影响约 7 千万至 8 千万元(三季度出售子公司麦克韦尔股权获得投资收益约 5 千万元)，取中间数 7.5 千万元，全年扣非后归母净利润约4.61 – 5.10 亿元，同比增长 68 – 86%，略超我们预期。具体来看子公司麦克韦尔电子雾化器业务爆发式增长，贡献投资收益约 2.3-2.5 亿元，锂原电池持续安防、定位和智能交通等需求、保持稳定增长，预计贡献净利润约 2.0 - 2.2 亿元，公司消费电池下游市场为智能穿戴设备与电子雾化器，需求旺盛，并表金能电池已实现扭亏，预计全年可实现净利润约 0.3 - 0.4 亿元。
动力与储能锂电池规模效应逐渐显现，业绩拐点已经来临：公司圆柱三元电池获得动力工具客户 TTI 认证，下半年已批量供货，惠州圆柱产线处于满产状态，荆门圆柱产线也完成准备工作形成出货，其他客户如小牛，ninebot 和格力博等订单充足，保证明年圆柱电池继续放量增长；方形铁锂电池客车客户金龙汽车等，四季度抢装明显，数据显示，公司 10 月份单月装机量 115MW，1-10 月份装机 647MW，客车装机量仅次于 CATL 与比亚迪，位于行业第三名，同时公司已与华为签订通信储能长单，中标平高集团等电力储能订单，储能业务进入收获期，铁锂电池明年也将快速增长；随着出货量的增长公司规模效应正逐渐体现，上半年计提大比例研发费用的影响将在下半年减弱，动力与储能锂电池业务业绩拐点来临，全年将实现盈亏平衡，明年有望获得正收益。
软包三元电池定位高端乘用车，客户结构优化资产负债表迎来改善公司软包三元产线与韩国 SKI 深度合作，于今年 8 月与戴姆勒签订长期供货协议，已开始供应，同时有多家海内外一流乘用车客户与公司接洽。受益于下游消费类客户增加，低端动力客户减少，公司二季度以来经营现金流持续改善，应收规模也控制得当，预计明年公司定增发行后负债率也将减小，资产负债表迎来改善。
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