日前，贵州遵铁物流公司组织了南向通道贵州段(广西钦州——贵州遵义)上行测试班列，一批从澳大利亚进口的锰矿石，于8月5日中午12点58分从钦州港站发车开行，8月6日，首趟上行测试班列满载50个铁路集装箱，货物重量总计1350吨从澳大利亚进口的锰矿石，抵达遵义火车北站。此次运输的是国家电投集团贵州金元绥阳产业有限公司从澳大利亚进口的锰矿石，在钦州港站进行散货改集装箱运输发运至遵义北火车站，再通过集装箱拖车转运到绥阳厂区。由此可见，南向通道贵州段年底前可实现周班运行，同时也将作为国内锰矿进口的重要路线之一。
南向通道建成后，不仅为西部各省区市开辟了一条便捷的出海物流大通道，还实现了“一带”和“一路”的有机衔接，对于构建西部地区开发开放新格局，加强与东南亚、南亚、中亚等区域经贸合作，促进“一带一路”建设具有重大意义;通过南向通道与沿海、海外相连，有效促进物流、信息、人才、资金、技术等要素在区域及国际间的流动，有利于扩大贵州对外开放的层次、深度和范围，促进贵州内陆开放试验区的建设，提升贵州国际开放度和国内区域开放度。
南向通道是一条高效畅达的南向陆海贸易新通道，能为时效性要求高的货物提供更为便捷的出海通道，高效解决内陆货物进出出口的现实问题，将有力地促进贵州与东盟及其他国家的经济贸易往来。南向通道的建设，为贵州与通道建设各方一起推动建设国际多式联运新路径提供平台，直接有效推动贵州国际物流的发展，同时有助于贵州更多区域性物流节点或物流中心的形成，从而促进贵州现代物流发展。
此外，贵州自然资源丰富，尤以能源、矿产、生物、旅游资源得天独厚，最具特色，有着极为突出的资源优势。南向通道的建设，使贵州与沿海及海外市场建立更为紧密的联系，有利于贵州立足于自身优势，整合、开发和挖掘自身丰富的资源，发展开放型经济，缩小与发达地区的差距。南向通道沿线发展较好的地区和国家，能为为贵州深度挖掘和利用自身各种经济发展资源，提供优秀的人力、物力、财力和脑力资源，促进贵州自我发展能力的提升，有助于贵州将资源优势逐步转变为经济优势。
据悉，南向通道是在中新(重庆)战略性互联互通示范项目(中新互联互通项目)框架下，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃等地为关键节点，相关省区市与新加坡等国家通过区域联动、国际合作共同打造的，有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。
南向通道(贵州)测试首趟班列4月20日已开行，标志着贵州省正式启动南向通道贵州段的建设，遵义交旅投集团正式成为南向通道(贵州)的建设者、推动者、开发者和维护者。
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