中商网讯：本周新能源补贴过渡期结束，下游车企基本还是处于去库存阶段，实际的采购需求暂还较为谨慎。了解到，续航在
本周中国汽车工业协会公布数据，5月我国新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆，比上年同期分别增长85.6%和125.6%；1～5月我国新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%。根据全国乘用车市场信息联席会（下称全国乘联会）日前公布的数据，5月新能源乘用车零售9.2万台，环比增长34.3%，同比增长159.1%，同期传统燃油车零售增速仅0.5%。全国乘联会数据显示，中国新能源乘用车销量今年前五个月分别同比增长483%、76%、102%、150%、159.1%；1～5月新能源乘用车零售累计销量达27.5万台，同比增长147%。
从新能源汽车的产销量分析看，整体均是增长趋势，说明新能源市场未来可期。本周，锂盐市场继续弱稳运行，现货价格跌势减弱，主流厂商报价较为坚挺。下游电池市场暂还是观望为主，询盘有所增加，但对价格依旧存在博弈。目前，市场上电池级99.5%碳酸锂价格在12.5-13万元/吨，主流企业价格在均价附近，采购交易价格偏低幅。工业级99%碳酸锂报价在11-11.5万元/吨。有厂商表示，品质稍差的价格已不到11万元/吨。
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