据彭博社报道，阿斯顿马丁公司首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，阿斯顿马丁正在中国寻求一家合资伙伴，以帮助其打入全球最大的电动汽车市场。
帕尔默表示，尽管阿斯顿马丁并没有计划在中国生产电动汽车，但它正在寻求一家中国合作伙伴以共享其轻型材料和空气动力技术，以提高电动汽车的性能。目前，阿斯顿马丁正在与中国的老牌汽车制造商和初创公司进行接触、谈判合作。他说阿斯顿·马丁正在考虑选择宁德时代成为其首款电动跑车RapidE的电池供应商之一。
阿斯顿·马丁预计，到2030年，纯电动车将占其总销量的1/4，其他将是混动车型。此前，帕尔默曾表示阿斯顿·马丁将独自开发并掌握电动和混动技术，而非从其他制造商那里取得授权。
但阿斯顿·马丁的电动化之路也是困难重重。其大多竞争对手背后都有大型汽车制造商支持，有大量的可共享零部件。这些竞争对手尽管自身体量不大，但可凭借母公司或靠山电动或混动技术，可轻易进入并扩大新领域。迄今为止，阿斯顿·马丁已经被福特出售超10年，目前其所有权归属于私募股权投资公司Investindustrial和科威特投资局。
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