近日，济南传来一个大消息：中国济南正在建设全球首条光伏高速公路，年底通车,未来将实现车辆移动充电。
晒晒太阳就能发电，电动汽车跑在上面就能充电，下雪后还能自行融化路面积雪……你没看错，这就是光伏路面，一项交通行业与新能源产业深度融合的“黑科技”来了。
据央视报道：预计今年12月底正式通车的济南南绕城高速，将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。
【惊奇】
未来公路变成充电宝
这个消息袭来，无异于一枚重磅“炸弹”!
这意味着，未来公路变成充电宝，一边开车一边充电将实现。这是“交通+新能源”的跨界融合!
具体来讲，就是该路面使用一种被称为承载式光伏路面的技术，即将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上。
高速路面可分三层：表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”，不仅能承载小型电动汽车的行驶，还要能承载中型货车的行驶，其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面;中间层，是成生电力的原件层，铺设的是光伏发电组件，可以发电;底层，则是隔绝下方湿气的绝缘层。
【惊心】
玻璃地面轻松承载汽车
那么这些如同玻璃板的地面真的那么可靠可以用来做地面吗?答案当然是肯定的。这些如同玻璃一般的镜片是一种叫做光伏面板的高科技合成物质。它在表面所覆盖的是一层名字叫做“透明化混凝土”的特殊物质，它拥有着超高的抗压能力，可以很轻松地承载各种高重量的汽车通过。除此之外，它所具有的超高摩擦力可以完美地KO掉传统的高速公路地面。不仅如此，既然是叫做光伏板，那么就肯定如同它的名字一样，具有着发电的能力。并且在发电的同时，还可以给过往的汽车进行充电，甚至对于未来的信息技术和智能驾驶的数据连接，光伏道路上可以实现道路和车辆的信息交互，为无人驾驶汽车打造了比较好的基础。
【惊喜】
寒冷冬天及时除冰雪
“光伏路面通过收集到的太阳能转化为电能，从而实现太阳能发电。”提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者，该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上。光伏发电组件到底是啥?简单地说，就是和太阳能电池板一样，不过要满足路面使用，强化了抗压、抗滑的性能。
眼下正是冬季，下雨或者下雪后路面极易结冰或积雪，给汽车行驶带来极大的安全隐患。而在光伏公路上，司机再也不必为此烦恼了。张宏超介绍，当前我国道路管理部门通常采用人工、机械或者撒布融雪剂的方法除雪，但是这种方法一般会对道路以及环境造成污染，且人工强度较大。而采用光伏智能道路，通过路面结冰检测系统，可实时感知道路结冰情况，从而自动开启电力加热系统，及时除去道路冰雪，保障出行安全。
铺设了这样的一条公路以后，冬天的积雪再也不需要辛苦的环卫工人去清扫了。太阳光产生的电力可以使光伏面板发热将积雪融化。
【惊叹】
美国人的设想被中国人实现
记者了解到，太阳能公路的概念，最早是由美国的一对叫Scott Brushaw和Julie的科学家夫妇提出的。但是基于造价昂贵，虽然美国政府支持但他们并没有修出世界首条光伏车道。
世界第一条光伏车道是荷兰在2014年建设的，采用的是路面铺设了钢化玻璃的方法，它位于荷兰北部城市克罗曼尼，但仅仅只有七十米。与其说它是一条公路，不如说它只是一个观光通道。别看这条路只有七十米，但是造价却达到了350万欧元，也仅允许自行车通过。
法国人觉得光伏公路是个好东西，也雄心勃勃地表示要发展。据欧洲时报此前消息，法国在2016年年底建成世界首条太阳能公路，为了这1公里的太阳能道路，当地政府共投资了500万欧元(约合人民币3625万元)。但法国环保部长罗亚尔女士对这项科技抱有信心，她宣布了在“全国铺设太阳能公路计划”的计划，打算5年内铺设1000公里长的太阳能公路。
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