北京时间11月1日消息，据雅虎网站报道，埃隆·马斯克准备将自己的屋顶太阳能面板打造成和豪华电动车一样的性感产品。
身为特斯拉汽车公司和SolarCity公司的董事长，马斯克正在借助这两家公司的整合来全力实现自己的远大发展愿景。马斯克希望通过公司合并的契机在未来推出一款太阳能面板集成系统，其能够为用户壁挂式电池和电动车充电。
人们通常都将特斯拉公司简单地看作是一家电动车制造公司，但是其真正目标却是致力于加快可持续能源在日常生活中的应用。马斯克最近在洛杉矶环球影城的舞台上向外界发布了特斯拉新一代产品——形状和尺寸与普通屋顶瓦片相似的太阳能玻璃瓦。
马斯克表示：“特斯拉及SolarCity公司的目标，就是让太阳能屋顶看上去比普通屋顶更加逼真，并且能够发电。这种屋顶寿命更长，绝缘性能更好。而且与普通屋顶安装的太阳能面板发电相比，其安装成本更低。”
发布会现场的观众被马斯克激励人心的发言深深打动，有观众甚至在台下大喊：“救救我们，埃隆。”
马斯克表示，安装使用特斯拉这种集成能源产品的消费者，能够获得足够自己使用的清洁能源并减少了全球温室气体的排放量，而且也会因此被邻居们羡慕。
他说：“关键是使用太阳能屋顶会让你真的感到心满意足。假如你在自己的房子上安装了太阳能屋顶，你就会想跟邻居分享这份喜悦。你会告诉他们，来看看我性感的太阳能屋顶吧!”
特斯拉CEO计划让太阳能面板成为电动车市场的需求
目前，特斯拉和 SolarCity 公司还处于非盈利阶段，而后者更属于完全不同的行业且缺乏现金流。这种现状也让部分分析师和投资者开始质疑两家公司合并的必要性。而马斯克已经将合并看作自己“总体规划”的一部分，希望借此将公司打造成为清洁交通和清洁能源产品的生产商，并致力于帮助全球早日过渡到一个低碳经济性社会。11月17日，特斯拉和 SolarCity 公司的股东计划就两家公司合并事宜进行投票表决。
上周三，特斯拉在第三季度财报中令人惊讶地发布，借助电动车销售业绩增加和运营成本的有效降低，公司在本财季实现盈利。马斯克表示，本财季特斯拉公司不需要融资，而且也相信在没有额外融资的情况下，明年能够将中等价格的电动车Model 3推向市场。马斯克认为这可能也是一种明智的做法。根据价格3.5万美元的Model 3电动车的需求增长，特斯拉公司需要将自己的年产量从去年的5万辆提高至2018年的50万辆，从而产生足够的资金来实现其用电能取代化石能源的雄心。
马斯克已经将特斯拉与SolarCity公司的合并看做是特斯拉长期愿景中的一个部分。他的目标是将特斯拉这家有13年发展历史的豪华汽车制造公司重新打造为一个垂直整合的运输公司。新公司帮助用户实现太阳能发电，并将电能储存下来向电动车充电。因此，如果没有整合太阳能面板产品并承担同步的相关风险，特斯拉就不是一家成功的电动车制造公司。
对于SolarCity公司公司来说，其业务的一部分主要是向家庭用户出售太阳能面板，此外也兼顾部分企业用户。除太阳能面板产品之外，这家位于加州圣马特奥的公司也出售安装特斯拉生产的电池产品，并借助这些电池产品将家庭和办公建筑上太阳能面板产生的多余电能储存下来。
特斯拉公司也向其他安装公司销售自己的能源储存电池产品，将其作为一种阵列储能装置。
目前，这两家公司计划在纽约州的布法罗生产太阳能面板，并从当地政府获得部分资金支持。来自纽约州政府发展规划部门的一位发言人表示，政府已经投资4.8亿美元用于基础设施建设，并另外投资1.2亿美元用于生产线设备的购置。
而纽约州政府的相关部门将会全程监督这一项目的实施。
为了换取当地政府对该项目的支持，SolarCity公司已经承诺未来10年在纽约州投资50亿美元，并在布法罗创造500个工作岗位。同时也借此在纽约州其他地方创造数千个就业岗位。
特斯拉已经同意与松下集团在新建的制造厂生产自己的太阳能面板，而SolarCity公司随后会将这些太阳能面板安装在家庭用户的屋顶上，甚至有可能会安装在部分商业建筑上。
对于特斯拉和SolarCity公司启动太阳能屋顶产品这种新业务能否提振两家公司营业收入，部分分析师尚持怀疑态度。
来自Consumer Edge Research LLC公司的分析师杰米·艾伯丁(Jamie Albertine)认为：“如果没有整合太阳能面板业务并承担同步出现的风险，特斯拉就很难成为一家成功的电动车制造公司。”
整合后的特斯拉- SolarCity公司，必将面对太阳能面板市场需求的疲软以及产品价格下降的问题。
特斯拉CEO计划让太阳能面板成为电动车市场的需求
根据清洁能源公司GTM Research的预测，2016年美国国内太阳能面板安装的需求增长可能接近23%，而2017年的增长预期为17-18%。与2015年66%的增长相比，市场需求在逐年下降。随着该市场在加利福尼亚州的逐步成熟，需求增长率正在逐步走向疲软。根据GTM Research公司总裁(参配、图片、询价) 舍尔勒·卡恩(Shayle Kann)的说法，目前美国国内一半左右的家庭房屋已经安装了太阳能面板。而要等到下一波家庭太阳能面板安装的高峰到来，安装商的日子将会更加窘迫。
他还表示：“这是一个具有历史意义的市场。这一市场在2015年全年的需求增长超过50%，但现在已经大不如以前，而且也不可能再度出现上升。虽然市场大幅增加的可能性不大，但是希望能够保持一个连续的增长。”
根据德银分析师的观点，与上年5540美分/瓦特的价格相比，来自中国的高品质太阳能面板其已经下跌至40美分/瓦特的平均价格。
现金流持续紧张的SolarCity公司已经表示，其正在努力削减公司成本和改善公资产负债表。2015年，这家公司的销售、管理和研发成本为7.51亿美元，超过其当年营业收入4亿美元约88%，而此前一年的相关成本费用为3.99亿美元。今年上半年，该公司相关成本费用为4.38亿美元，较同期3.08亿美元的营业收入高出42%。截止6月30日，这家公司账面现金额为1.46亿美元，与上年同期4.21美元的现金额相比，目前这家公司的现金流较为紧张。
2016年9月份，SolarCity公司通过与对冲基金公司Quantum Strategic Partners进行现金股权交易，成功融资3.05亿美元。这家对冲基金的实际控制人是亿万富翁乔治·索罗斯。去年8月份，SolarCity公司向马斯克、SolarCity公司首席执行官林登·赖夫(Lyndon Rive)、首席技术官彼得·赖夫(Peter Rive)等个人出售过1亿美元的债券。
特斯拉超级工厂一期工程进度超前
目前，特斯拉超级工厂Gigafactory正处于一片热火朝天的繁忙景象中。这家工厂的施工建设正处于最为紧张的阶段。但是，我们现在要讨论的是这家工厂未来的生产情况。一年以来，特斯拉部分能源产品已经出厂投入市场应用，但是随着新一代能源产品(Powerwall 2 和 Powerpack 2)的正式上市——特斯拉Gigafactory工厂的投产就成为迫在眉睫的任务。
最近，国外网站Electrek的记者全方位参观了这家工厂，并进一步了解了其目前的施工进度情况。
上周五，对特斯拉Gigafactory工厂施工现场进行了短期参观的兰斯·内维尤(Lance Neveu)，向Electrek网站讲述了该工厂目前的详细情况。
在Gigafactory工厂施工现场做短暂停留时，他对这里进行了全方位的了解：
过去一个月里，特斯拉Gigafactory工厂四大新建部分的施工进展非常顺利，目前其主体结构已经基本完成。其中首期规划部分(有一个白色坚实的屋顶)的运行空间建筑面积约190万平方英尺(约18万平方米)
位于工厂南侧末端的其他三个新建部分，其总建筑面积约250万平方英尺(约23万平方米)，后续新建建筑物将会一直延伸至工厂北侧末端，未来还将额外新增93万英尺(8.6万平方米)的建筑面积。
过去一个月里，除了新建的建筑结构主体外，围绕厂区的道路和停车场施工进展也非常顺利。特别是从9月最后一周到10月最后一周的这段时间里。
目前，特斯拉公司已经开始在其Gigafactory工厂一期完工的厂房中生产新能源产品Powerpack 2 ，而新一代Powerwall 2产品也将在未来几周时间里正式组装下线，并且这种新产品将在12月份至明年1月份期间正式交付和安装。对于新一代2170电池由松下公司开始生产的这种说法，特斯拉公司目前的的表述越来越含糊。但是对需要交付的新一代固定储能产品来说，无论其容量大小，这款电池都对其极为重要。因此新一代2170电池也应该会在同期启动生产。
Electrek网站最近还透露，特斯拉正在其Gigafactory工厂新建更先进的自动驾驶系统生产线。这家汽车制造商预期将在Gigafactory工厂生产为Model 3电动车配套的电池组和动力系统单元，
特斯拉未来生产的这些电池组也将使用其新一代2170电池。与此同时，这些电池将会主要用于像Powerwall 2和大型Powerpack设施项目之类的特斯拉能源产品，其中最典型的例子就是其最近在南加州爱迪生公司实施的80MWh储能项目。
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