眼下，随着全社会环保意识的日益提升，新能源汽车成为众多汽车生产企业开拓未来市场的“利器”，政府对新能源汽车的扶持，新能源汽车似乎理当成为汽车消费市场的“热点”，然而，在采访中记者发现，新能源汽车在市场上处于“红”而不“火”的状态，对于其中的缘由，记者进行了探访。
续航里程短 远距离使用让人愁
9月1日，在东郊一家比亚迪4S店，一名销售人员向王亮夫妇极力推荐一款新能源汽车：“这款新能源汽车补贴力度很大，现在买特别划算。”据说该款车去年夺得新能源汽车的单车销售冠军。
没想到，王亮却摆摆手说：“我们暂时不考虑买新能源汽车，续航里程太短，光在西安开还行，稍远一点的地方就去不了。”
王亮告诉记者：“自己这是买第一辆车，就是为出远门能方便一点，回趟老家走一半儿路没电了，我买它干啥。”“新能源汽车倒是挺不错的，环保、省钱嘛。”他表示，买辆新能源汽车平时上下班用倒是不错，可惜考虑到回老家里程比较远，他只能另作打算。
销售人员告诉记者，现在比亚迪生产的新能源汽车主要分为纯电动和油电混合两种，续航里程大多在七八十公里。几乎每款新能源汽车都同时享受国家政策补贴和西安市的财政补贴。
拿报价27.98万元的比亚迪唐来说，它不仅能享受国家3万块的补贴，还能享受西安市政府补贴的3万块钱，免费送一个充电桩的同时还给补贴充电桩1万块钱。也就是说一辆近28万元的车，只需要花20.98万元就可以买到，可以省7万元钱。
“这么大的补贴力度，看起来着实诱人，但是对于国产汽车的这个续航里程，我个人觉得还是要打折扣的。说是80公里，实际上能跑70公里就不错了”。家住西安市灞桥区的张浩告诉记者，自己去年买的是一款油电混合的新能源汽车。买的时候销售人员介绍，这款车纯电模式下续航里程可达70公里。实际上，充一次电能跑60公里就不错了。而且使用时间越长，电池还会衰减，远程还是得靠油，纯电只能在市区跑。
充电不便 接口通用问题亟待解决
除了续航里程不足，充电不便也是新能源车主苦恼的一桩事。
记者见到出租车司机马岁民的时候已是下午5点多，他正一边给车充电，一边半躺在驾驶室里玩手机。
见记者打听新能源汽车的相关情况，以为记者是想买新能源汽车，他就劝告说：“千万别买这，划不来。”
“现在出租车生意本来就不好，我每天还得花上几个小时在这充电。”一聊起来他就大倒苦水：“从早上拉到现在才挣了230多块钱，这充完电还得赶紧去拉人，搞不好今天就得赔钱了。”
马师傅抱怨，自己从早上五六点就开始出门，每天晚上跑到十来点才收车，有时候连份子钱也挣不回来。“主要是充电太浪费时间了，一天最少得充一次电，一次要等上两三个小时，如果晚上要跑，后半夜还得再充一次。”马师傅说，出租车充电不像私家车。买了新能源汽车的私家车主，一般都在自己的车库装了充电桩，但是出租车必须到指定几个地点才能充电，“一般私家车的那个充电桩接口不一样，还不能用。”
实际上，无论出租车，还是私家车，新能源汽车充电不便问题一直存在。西安市新能源汽车充电桩配比严重不足也是一个不争的事实。
但记者在采访中发现，与车主反映不同，西安市现已投建的充电桩，大多处于闲置状态。大部分公用充电桩使用率极低。
记者来到李家村附近一个公共充电桩现场，面前的5个充电桩配备的10个停车位空空荡荡。记者观察了近一个小时，期间没有一辆车来充过电，附近保安人员说这充电桩基本都是闲置状态，“平均一天有两三辆车过来充电。”
对此有新能源私家车主表示，在外面寻找公共充电桩不便，另外充电耗时比较长，自己一般都是在家充好了电再出门。
据了解，近年来，陕西以西安获批新能源汽车试点城市为抓手，先后制定出台包括地方1??1配套、充电桩建设补助、停车免费、公交车道通行等政策，促进新能源汽车发展。
而与此同时，充电设施建设数量合计却不足4000个。为此，今年7月4日，陕西省发改委印发了《陕西省电动汽车充电基础设施专项规划》(2016——2020年)，预计未来5年将投资65亿元用于电动汽车充电设施建设。同时要求今后新建住宅停车位100%建设充电设施或预留安装条件，公共停车场具备充电条件的车位不低于10%。
价格偏高 后期维修成本大
就目前市场情况来看，国产新能源汽车价格大多在十几万到二三十万之间，当然像特斯拉一类的进口产品价位会更高一些。这对于一些初次购车的年轻群体来说，价格不是很容易接受。
今年准备结婚的小吴被问及是否会考虑买辆新能源汽车时，小吴说：“好一点的新能源汽车动辄几十万，我们暂时并不考虑买。”除此之外，小吴坦言，新能源汽车毕竟还在起步推广阶段，很多配套设施建设尚不完备。“例如后期的保养维修等方面都可能成为问题，它不像普通汽车一样，小问题基本可以解决。”他表示自己先观望一段时间，以后条件成熟了再说。
业内人士告诉记者：“虽然大部分厂家都会在你购车的时候告诉你可以保修，新车在一定时间内，如果出现问题，可以免费处理。但实际上他们保的只是部分零件，并不是全部，如果出现问题的部件不在他们的保修范围内，维修或是更换成本都很高。”
消费者谨慎观望的背后是热切期待
在采访中，记者发现，不少消费者对新能源汽车其实是充满热情的，几乎一致赞同它：环保、省钱，但是如果要买，大部分人还是顾虑重重。
在环保压力不断加大的情况下，可以预见，新能源汽车是未来汽车发展的一大趋势。从目前的政策力度上看，无论是中央层面，还是地方政府，也都在下大力气推广，因此新能源汽车一度赢得了车市蓝海的美誉。
中国汽车工业协会公布的统计数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销售17万辆，同比增加126.9%。虽然增幅超过1倍，但是离中汽协年初制定的全年70万辆销量的目标相去甚远。看似红火的新能源汽车市场，其实并没有大众预期的那般火爆。
不过业内人士仍然看好新能源汽车的发展前景，只要进一步规范市场，政府能够把配套设施建设好，让新能源汽车使用更加方便，同时其价格更平民化一些，民众购买不吃力，那么环保、省钱的事大家何乐而不为。
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