工信部8月14日公布第72批节能与新能源汽车目录,比亚迪BYD6460STHEV车型入选,产品名称为插电式混合动力多用途乘用车。根据分析对照以及公告技术参数表可知,这款车就是比亚迪插电式SUV 车型宋,其储能装置种类为镍钴锰酸锂电池,由惠州比亚迪电池有限公司生产。也就是说,比亚迪自主研发生产了三元锂电池,并且已经到了应用阶段。
我们认为比亚迪汽车改用三元电池将对三元材料产业带来积极影响,格林美作为国内最大三元材料供应商之一,有望进入比亚迪新能源汽车产业链,从中获益。
比亚迪改用三元电池将大幅提升三元材料需求:2015年,预计比亚迪秦销量5万辆、唐1万辆。考虑未来比亚迪有望全部替换三元电池,按10万辆测算,即需三元材料9300吨。2014年全国锂电池正极材料产量约5.77万吨,其中31%为三元材料,即1.8万吨。因此如果未来比亚迪全部替换为三元电池,将增加三元材料需求50%以上,对三元材料供应商有积极影响。
格林美是国内最大三元材料和钴镍材料供应商:公司旗下拥有控股子公司凯力克和无锡清美通达,都是是电池正极材料领域与战略钴金属的知名企业。格林美目前钴镍产能3000吨,正极材料产能1.5万吨,其中NCM 材料产能5000吨,属于全国最大的三元材料供应商之一。
格林美为三星锂电池最主要供应商,材料质量有保障:今年4月公司及控股子公司江苏凯力克钴业股份有限公司与Samsung SDI CO., LTD,签署谅解备忘录,三方通过综合的业务合作来共谋发展和共同的利益,格林美成为三星锂电池最主要的材料供应商,产品包括四氧化钴、三元等正极材料。这一合作是公司实力和质量保障的最佳证明。
比亚迪此次涉足三元锂电池,不仅将大幅提升三元材料需求,也证明了未来三元材料将是锂电池的发展趋势,对三元材料产业有积极影响。格林美(002340,未评级)进是目前国内最大三元材料供应商之一、最大钴镍材料供应商,之前为三星锂电池最主要供应商,材料质量已得到验证。考虑公司一直与比亚迪有紧密联系,且有过合作,我们认为格林美(002340,未评级)进入比亚迪新能源汽车产业链的概率极大,建议关注。
比亚迪三元电池应用进度低于预期;格林美三元材料产能低于预期
(关键字：三元动力电池 钴)