近期记者对国内各类铅蓄电池企业生产情况调研显示，2月份铅蓄电池企业整体开工率受春节放假因素继续下滑，从今年1月份的54.56%降至2月的47.11%，下降7.45个百分点。
表观上来看，2月初为春节假期，除去小部分大中型企业按照国家法定假日休假后，绝大多数企业都在元宵之后才陆续复工，复工时间晚以及复工后面临的员工到岗不足问题拖累2月整体开工率。但记者认为，终端消费疲软是制约企业开工率的决定性因素。
从各类型企业开工率来看，起动型电池企业开工率下降9.2个百分点，从1月的60.8%下降至2月的51.6%。中国电池工业协会数据显示，2月汽车产量为163万辆，环比下降了21%；摩托车产量为138万辆，环比降20.32%，配套市场需求量下降。而二级市场上，铅蓄电池企业及经销商处普遍仍囤有一定库存，终端需求消化弱，抑制企业生产意愿。
动力型企业从1月的41.83%再次下挫至37.68%，降幅为4.15%，开工率刷新近年新低。随着规模型企业的产能扩张，目前该类型电池产能过剩，价格战带来的微薄利润甚至亏损使得中小型企业的市场份额逐渐被挤占。2月中旬，为了在淡季刺激消费，动力型电池降价潮来袭，12AH及20AH电池平均降价10元/组，品牌间价差的缩小尤其对中小型企业产品的销售产生较大负面影响，从而影响其产量。
固定型企业下降幅度为9.83个百分点至2月的54.41%，仍为三种类型中最高。据调研了解，一方面，国内三大移动运营商4G基站的建设提升了对铅蓄电池后备电源的需求，中标企业开工率较满，且排产时间较长；其次，欧美经济的缓慢复苏、以及美国在1-2月经历的极寒天气也带动了国外市场对国内电池的需求。
时至3月，目前除固定型电池外，动力型及起动型电池企业普遍表示下游消费同比有所下滑，中大型企业勉强维持70%左右的开工率，但成品库存已逐渐增加，资金压力不容小觑，小型企业已陆续减产。
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