百年前，亨利福特将流水线引入汽车生产中，使汽车这种曾经只能为少数人享用的代步工具走进了寻常百姓家。
而现在，科技狂人Elon Musk正准备引领又一次革命，打破电池成本对电动汽车发展的制约。
2013年，特斯拉Model S全球销量达22477辆，仅第四季度就售出6892辆，据Elon Musk预测，2014年，Model S的销量将同比增长55%以上，有望超过3.5万辆。尽管优秀的市场表现令人振奋，但这样的销量与马斯克制定的50万年销量目标相去甚远，而一辆电动汽车7万多美元的售价更是令许多人望而却步。
很显然，特斯拉想要引领汽车行业变革，让电动汽车走进更广阔的中端车市场，需要的是一款真正的平民电动车。为了能够尽快推出设想中售价约3万美元左右的平民电动汽车，并解决电池产能不足的困扰，特斯拉计划在美国建立全球最大的电池工厂。
据介绍，这座Elon Musk口中的“超级工厂”计划投资50亿美元，其中特斯拉将为这家工厂投资20亿美元，其他合作伙伴共同出资20到30亿美元。
根据规划，这座超级工厂将于2017年正式投产，通过规模效应拉低电池成本，使每千瓦时电池组的成本降低30%；预计到2018年就能阶段性将产能扩张至20万辆的规模；到2020年，这家工厂将能够为50万辆电动汽车提供动力。这将确保特斯拉在完成年销50万辆目标的过程中不会受到电池供给不足的影响。
新工厂如果顺利建成，对电动汽车市场的影响是巨大的。电池组是电动汽车中成本最高的部件之一，降低电池成本被认为是帮助电动汽车迅速普及的关键因素。
另一方面，一向想法颇多的Elon Musk对这种超级工厂的期待显然不仅仅是制造更便宜的车用电池组，这座超级工厂未来的影响力或许也不仅仅止于电动汽车市场。
尽管这座超级电池工厂的具体选址尚未公布，但据Elon Musk透露，这座工厂将使用太阳能和风能发电设施来为工厂供电。因此，众多分析师认为，工厂将会位于美国西南部地区，那里太阳能、风能充裕。Elon Musk或许正计划借此机会入侵可再生能源领域。
这里不能不提到SolarCity，这是一家集太阳能电池板与系统的设计、安装以及相关消费金融于一体的公司，由Elon Musk的表弟Lyndon Rive创办经营，Musk拥有其中四分之一的股份。目前，特斯拉已经与SolarCity展开合作，寻求一种可以捕捉并保存能源，以便合理利用能源的方法。
特斯拉将提供电池组把安装在家庭或企业屋顶上的太阳能电池板所产生的部分多余电力储存起来，以便在太阳下山人们下班回家之后释放使用。如果这个系统实施的当的话，太阳能加蓄电池的组合可以用来平缓电网的负荷，并且使成本昂贵并污染环境的碳密集型能源逐步被淘汰。
现在，关于特斯拉是否能颠覆汽车行业的争论仍在继续，但是，或许在不久的将来，人们就不会再将特斯拉与汽车行业中的对手作比较了，眼光和想象力应该放的更远一些。
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