近日，由长安汽车与吉林大学联合承担的十二五国家科技支撑计划课题《车身参数化轻量化设计技术研究及其在目标车型上集成应用》，顺利通过汽车轻量化技术创新战略联盟专家预验收。
该项目属于国家科技支撑计划《汽车关键轻量化技术开发与整车的集成应用》子课题，其中国拨资金1489万，自筹资金7900万。评审专家组由联盟秘书长张宁、副秘书长王智文、专家委员陈一龙、财务专家陈晓明、国汽轻研院总经理林逸组成。
目前该项目已经掌握车身参数化建模与多学科拓扑优化技术，完成铝合金前碰横梁与高强钢门槛辊压件的产业化及在C204上的批量使用，完成形变铝合金前罩、锻造铝合金前摆臂、镁合金转向支撑、锻造镁合金轮毂、塑料三角窗材料样件的开发、试制与实验评估；形成了一支致力于车身结构优化、轻质材料、先进成型工艺、新型连接工艺研究的整车轻量化团队。通过车身结构拓扑优化技术以及轻量化零部件的集成应用，成功实现目标车型整车减重74kg，减重率5%的课题指标。
与会专家组成员对照项目任务书，一致肯定了长安汽车在轻量化研究以及产业化方面取得的研发成果，高度赞扬了长安汽车正规严谨的项目管理工作，并表示将向联盟内其他自主品牌整车企业宣传推广长安汽车的轻量化研发模式与成果，同意于2014年2月份进行该课题的正式结题验收。
(关键字：镁 轻量化 长安汽车)