6月6日，南航选择了这个“六六大顺”的好日子为其刚刚接回4天的波音787梦想客机举办首秀，执飞广州至北京的往返航班（CZ3103/3100）。
然而，事与愿违，南航从早上8时左右到下午三点，经历了从换飞到推迟再到确定首飞再到推迟，再到最终换飞机执行等一系列风波，原计划中午12时的787首飞航班最终未能成行，由空客330机型于16时47分执飞该航班。延误近五个小时。
南航党委工作部部长苏从跃在接受本报记者采访时表示：“其实我们一直是准备用787飞的，从早上到下午三点也一直在跟相关机组及工作人员进行联系，一直想沟通协调好，但最后确定是换330执飞，因为787是新机型、新机长，由于北京首都机场能见度不够新机长执行标准与新机型落地标准，标准是1.6公里，而且首都机场方面条件一直没有向好，从1.4公里下降到1.1公里，所以最终出于安全原因，更换为330机型执飞。”
天气致首秀失利
“新机型在试飞过程中可能会出现各种情况，但这些问题其实都会很快排除”
用一波三折来形容南航787首秀并不为过。
一位来自沈阳的旅客发微博称其订购了6月6日南航CZ3100北京飞广州的787首航航班，结果早上九点多接到南航客服电话告知787故障不能飞，该名旅客便将其沈阳至北京的车票退掉。
随后10点25分，他又被南航客服告知故障排除可以起飞。
实际上，南航787首秀取消或早现端倪。
在6日早上，南航就发通知给乘客称原本定于12点首飞的广州至北京的787航班改为由空客330执飞，而这一举措引起猜测。
记者上午11点左右从波音中国方面得知，这是因为试飞中发现故障，但已经排除，并且原定换机型的首航继续由787承担。南航方面证实，称5日晚787在汕头揭阳机场试飞时发现APU、前起落架故障，需停场维修故不能执行航班。
“但随后我们故障排除，执飞没问题，所以我们从汕头飞回广州，虽然稍晚，但不至于晚点太多。我们11点多就到广州了。所以又将机型改回波音787。”苏从跃表示。
随后便是漫长的推迟。据当时在场的旅客称，很多乘客因为不能飞787而改签，随后又被告知可以起飞，但又改不回来，现场一片混乱。但因为很多乘客专程赶来乘坐该航班首航，便一直等待。
上午11点40分左右，南航告知航班将于下午两点正常起飞。
然而，最终未能成行。3点之后等待的旅客被告知还是由330执飞。原因则是上文提到天气。
苏从跃对记者介绍说，乘客可以全额退票，而有些专门奔首航体验的也可以给改签满足其以后乘坐787的愿望。
一位现场旅客在当天下午2点31发微博称：“截至目前已经有35人退票。”
下午3点27分，该位旅客再次发微博称：“南航全额退票，很多前舱旅客都退了机票。”
记者致电南航客服，得知7日该航班已经满员。但是否还会出现如今天天气的情况仍不得而知：“天气条件合适，就飞，不合适也不能飞。”
波音方面则对记者表示：“新机型在试飞过程中可能会出现各种情况，但这些问题其实都会很快排除，我们也有技术人员等一直在帮助解决。并不会影响航空公司的正常运营情况。”并且针对南航的787飞机，波音专门组建服役准备团队常驻广州，人员构成包括带飞飞行员、支持工程师等等，用以保障客户的飞机顺利投入运营。
至此，787首秀宣告失败。
新手、新机磨合期
根据民航惯例，天气原因引起的延迟是没有相关赔付的
对于南航给出的天气原因，很多乘客表示不能接受。
苏从跃解释称，确实是因为机长给出的安全条件不能符合，为安全考虑，不能执飞。然而很多人都质疑787能见度不符合，那么330就可以么？“现在是面临着新机型与新机长的磨合问题。之前我们的787交付时间一直也不确定，所以准备的飞行员都是一切确定之后才去学习，但安全性肯定没问题。只能说现在机长并不成熟。”苏说。
据了解，根据民航惯例，天气原因引起的延迟是没有相关赔付。一些声音则质疑南航最早一次换机型执飞就是因为故障而非天气问题，实则南航就是不想进行相关赔付。
而对南航给出的能见度原因，记者查阅了首都机场6日早6点至下午3点半的能见度实况。实况显示，如果是中午12点正常起飞，落地时为下午3点，首都机场能见度为1400米，确不符合机长给出的落地要求。
不过记者最后看到的数据为从下午4点到6点半，能见度均为1800米，如果按照下午两点执飞或者三点执飞，落地能见度应该好于1.6公里。“我们也一直在了解天气与目的地能见度，但是发现没有变好的趋势，最终未飞。”苏从跃下午三点时向记者表示。
据其介绍，今年南航将引进8架787，相关人员已经在波音进行飞行与维修培训。
实际上，作为新机型的787从未出世便备受追捧，直至前一个月的电池停飞事故依然未能让“追梦”的航空公司停止脚步，依然有大量储备订单。一位业内人士表示：“新机型总要有磨合期，相信未来787会变好。”此前空客A380最初落户南航时也经历阵痛期。
而对于787的性能，除能实现远程直飞航线外，其比同尺寸飞机提高燃油效率20％，以复合材料为主的创新更是让此款飞机受到追捧。目前787在全球共有890架订单。
(关键字：南航787 客机)