镁在轻量化领域内的作用到底有多大？
镁业分会会长徐晋湘算了一笔账，中国年产轿车已超过1800万辆，如果每年有1000万辆（相当于全国一年乘用车的总量）采用，一辆车要5只轮毂，一只镁合金轮毂重量按5千克来算，那么每年即至少需要消费镁合金25万吨（至少相当于33万吨铝合金），已赶上2011年镁的全国总消费量，这仅是汽车制造领域一项之中的一小项，再加上镁在航天、航空、航海、高速轨道交通、3C等领域，镁在未来轻量化内的应用，不可限量。
但徐会长却道出实际情况并非如此，因很多企业看似“惰”于用镁，镁却如一位“怀才不遇”的秀才，冷清的一旁坐着冷凳，疏于视野。究其原因，极为突出地是因为镁企业生产规模相当小，因能源和应用市场的波动导致镁的价格不稳定，使得镁合金下游企业承担的成本风险过高造成。
撇开镁的价格人为炒作因素等不谈，撬动价格的最基本杠杆是生产成本，所以，“开源节流”镁冶炼势在必行。要从根本上保障镁价格的稳定，若以铝业为参照，就需要把镁冶炼建设得像铝冶炼一样地强大，在行业信息化建设、节能降耗、提升产业结构等方面必须还要付出努力。
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