2011年对于电动车行业来说是一个“风波年”。原材料上涨、四部委整治“超标”电动车、九部委整治铅酸电池企业等一系列事件，将整个行业推到了巨大的漩涡之中。12月初电动车时代网记者走访了天津地区的部分企业，发现除了锂电自行车企业今年产销量有所增长外，铅酸整车企业产销量约下滑10%至30%。同时，一位不愿透露姓名的企业老板告诉记者，天津电动车生产基地的龙头企业爱玛开始大量裁员，其中业务员的裁员比例超过50%。

龚孝燕：今明两年是电动车行业拐点

“起初我也不相信，但经过多方证实，的确是这样，”他说，“铅酸车产销量下来了，锂电车企业的量却没上多少，整个行业今年整体不好。”随后电动车时代网记者联系了爱玛总公司负责市场营销的经理于迪和副总裁余林，对方都没有正面回应此事。

2011年电动自行车产销整体下滑10%

中国自行车协会理事长马中超，在11月下旬调研江苏电动车企业情况时指出，从全行业的情况来看，今年的总体趋势是稳中有降，总的降幅预计在10%左右，虽然今年行业受到国际、国内宏观调控的影响，以及四部委文件、九部委对铅酸电池综合整治行动的冲击，行业的骨干企业经受住了考验，其增幅在一定程度上弥补和冲抵了中小企业经营困难带来的产量下滑，防止了整个行业产量的大幅度下跌，经过优胜劣汰，行业的集中度得到进一步提升。

裁员行动或与公司未来战略有关

12月7日，在天津举办首届“锂电车及配套展示洽谈会”开幕式上， 电动车时代网记者从天津爱玛科技有限公司副总经理许云东发言中发现，爱玛的裁员行动或与公司未来战略有关。

许云东表示，随着消费者的消费观念不断成熟，信息化带来的信息快速传递，使得过去“广告致胜”、“价格致胜”的营销模式逐步被“产品致胜”所取代。要求企业不断加大产品科技含量，针对市场不同群体的个性化需求，来设计生产适应不同层次消费者的产品。

许云东指出，未来爱玛对于产品将不断的“拓展”和“延伸”，在不断推出更具时尚元素产品的同时，在终端建设方面将从店面布置、商品陈列及衍生产品开发等不同角度入手，推出包括专用服装、专用包等系列专属产品，不断丰富产品的内容，为经销商创造更多的利润空间。

爱玛已经基本完成了全国销售渠道网络的建立，开始从“打江山”阶段转入“守江山”阶段，业务员的历史任务已经完成，继续保留将增加企业的负担，因此，便不难理解爱玛的裁员行动。

爱玛新时尚战略能否成功？

爱玛的新品牌战略在今年下半年初露端倪，加入时尚产品、更换品牌LOGO等一系列行为都在为品牌转型铺路。

行业发展期，在低质化、同质化的竞争中，爱玛通过签约周杰伦代言、快速开拓渠道等行动推动的“广告致胜”模式很成功。其迅速积累了大量的忠实用户并建立起良好的品牌形象，成为电动自行车行业中的佼佼者。

而面对正在进行的行业洗牌，爱玛的“产品致胜”模式是否能使品牌最终成功转型，还要看明年市场的反应。