中国自主研发的60辆纯电动汽车11月底正式在北京上路。与之前已投放市场的40辆纯电动出租车一样，这60辆车都采用自主研发的“底盘换电”技术，此举推动了北京纯电动出租车的推广计划。

该项目由新乡新能电动汽车公司与环宇赛尔新能源科技共同合作开发，后者研发电动乘用车底盘换电技术和提供电池移动换电整体电源解决方案。中石化参与充换电站建设，采取“1+5”模式，即1个主站配备5个移动换电车。新乡公交公司负责纯电动出租车的实际运营。

业内人士认为，“底盘换电”模式采取专业机构对电池进行专业维护，这对电池来说非常有益，相比私人对电池进行个体充电更有优势。

据介绍，此次应用的动力电池采用独特的叠片式、软包装、贫液态加防护硬壳的专利技术，能够显著提高电池的安全性，电池模块循环次数可达1500到2000次。在电池回收上，还可采取废旧电池回收并进行梯级利用。专家称，动力电池用到一定程度后可以用在储能方面上，储能利用后，旧电池还可以接着用在备用电源上，这样既能节约资源，还能进一步降低电池成本。