近日，轮胎世界网与业内人士交流获悉，山东轮胎产业的兼并重组有了新的进展。
当地多家大型轮胎企业参与的这轮整合，有的取得初步成效，有的正在四处寻求资金。
重组整合正在推进
当前，一些产品档次低、管理差的轮胎企业，出现资金短缺、停产、破产情况。这种状况在轮胎生产集中的广饶县，比较突出。
恒丰橡塑和兴源集团是山东重点支持的轮胎企业。两家企业在当地产业整合中起着重要作用。
据山东省橡胶行业协会会长张洪民介绍，借助两家公司的品牌及资金优势，广饶的轮胎生产大体稳定。通过当地政府的支持，经过兼并整合，广饶正在盘活破产及停产企业资产。
恒丰橡塑通过资本纽带以控股、收购、租赁等方式，盘活多家困难企业。他们通过设备填平补齐实现了稳定生产。恒丰也因此成为国内规模较大的轮胎集团。
华盛橡胶租赁已停产的永泰集团全钢及半钢生产设备，聘用原企业员工继续生产。
通过政府给予的政策及资金支持，盛泰集团整体并入兴源集团，由兴源集团整合托管。盛泰集团西水厂区已全部恢复生产。
资金困难的奥戈瑞轮胎，与山东大海集团达成深度合作，得到资金支持，生产初步恢复。
张洪民表示，目前，仍有已经停产的山东福泰尔轮胎、乐陵威格尔轮胎、恒宇集团等企业，正在寻找资产重组的厂家和机会。 恒宇已与青岛双星集团牵手，有望很快恢复产能。
如今，轮胎行业形势出现新变化，许多企业陷入困境，兼并重组的时机便到了。
有当地企业老总称，面对环保和资金的双重压力，山东轮胎业还会出现更多破产、停产现象。
对此，张洪民表示，这是市场经济优胜劣汰的必然结果。 他认为，山东轮胎业正迎来翻天覆地的变化：一批规模小、产品质量差、品牌知名度低的企业，被淘汰出局；产业集中度提高，发展进入良性轨道。
2018 年，山东轮胎业将处于深度调整期，企业数量会进一步减少。
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