合资汽车品牌的汽车内饰材料长久以来被视为中国汽配企业的“禁区”，而这个“禁区”目前已被佛山天安塑料企业打破。
    佛山天安塑料董事长吴启超表示，明年二月，采用天安产品的某日系合资品牌新款中高端车型将上市销售，结束在售合资品牌车型无国产内饰材料的历史。
    尽管中国汽车产业已逐渐进入慢速增长的稳定时期，但行业内的众多高门槛领域对于国内民营企业而言仍然是潜力巨大的“空白市场”。
    吴启超认为，与上述日系品牌的合作，意味着天安已经拿到这个“圈子”的入场券。“这个行业里，只有我一个中国人，老外们会很恐惧，他们的市场份额已经固化，没有增长空间。但对我来说，可预见的未来将是爆发式增长的一片‘蓝海’。”
    从家居装饰转至汽车内饰 在最赚钱的时候花钱转型
    2008年金融危机，国家决定投入4万亿刺激内需市场。2009年，主打高端家居装饰材料的天安塑料迎来最赚钱的一年。但就是在这一年，经济管理出身的吴启超决定转型。
    “转型基于几个判断，一是房地产的复苏只是暂时的，未来也不会成为经济支柱；第二，要趁经济好的时候转型，练好内功，危机中转型只会雪上加霜；第三，只有最赚钱的时候才能做转型，因为转型是一件花钱的事。”吴启超说。
    彼时，天安塑料已经成为高档家居装饰材料行业的龙头企业，客户均是欧派、索菲亚以及中海、万科、碧桂园等这些一线企业。
    天安塑料进入汽车装饰材料领域并非因为主业没有增长空间。事实上，随着中国房地产对装饰材料的要求越来越高，家居材料的增长潜力恰恰在高端领域，天安的主业仍然是一个很不错的市场。从另一面看，主业更是天安转型不可缺少的“现金奶牛”。
    但吴启超认为，企业每5年就面临一个产品周期，天安塑料2004年进入高端家居材料领域，2009年正好是一个节点。“2009年很多人以为春天来了，又是建厂房又是扩产能，事实证明经济危机并没有结束。2009年恰恰是转型最合适的时期。”
    天安选择汽车装饰材料。2009年同时也是中国汽车爆发增长的一年，直至2011年全国产能突破1800万辆。但这并非吴启超最在意的，在他看来，中国整车拼装在世界已具备话语权，但细化产业链却能到许多弱点，核心配件环节仍然将中国企业拒之门外，高档内饰材料就是其中之一。
    吴启超将转型升级定义为瞄准世界上最先进的制造业，在高分子聚合物领域，汽车内饰材料对于国内企业来说就是一个很难触及的行业。
    “其实做汽车高端内饰材料的企业就那么几家，但就是这几家国外企业把持了整个市场，天安现在是这个圈子里的唯一一家中国企业。”吴启超说。
    这种尴尬现象使得整车厂也非常期盼能有一个“破局者”出现。吴启超告诉记者，许多自主品牌都非常欢迎天安进入这个领域，一方面天安可以做到更细致的服务，更重要的是，只有竞争者加入才能打破垄断局面，将采购价格降下来。
    实际上，天安并非第一次做“闯入者”。天安塑料2001年成立，2004年进入高端家居材料领域，这个行业在当时同样是被国外企业垄断。转型汽车材料领域，可以说是吴启超5年之后的又一次尝试。