近期，亚洲高顺PBR现货交易有限。需求依然低迷，因下游轮胎厂商采取等待观望心态。美国债务上限谈判僵局以及潜在违约的担忧已经打压了买方人气。美国是亚洲轮胎厂商的主要出口市场。然而，PBR厂商将8月船货的报价上调至4600-4700美元/吨（CFR亚洲），因原料丁二烯价格上涨。原料丁二烯价格自6月初以来已经飙升了逾400美元/吨，至大约4100美元/吨（CFR东北亚）。强劲的天然橡胶价格也提升售货意向价，几位PBR厂商不愿意将报价下调至4600美元/吨（CFR亚洲）下方。上个月天然橡胶价格一直在4300-4700美元/吨（CFR亚洲）之间波动，但是，近期天然橡胶价格已经上涨至4750-4800美元/吨。
东北亚，高顺PBR进口的现货价格稳定，为4400-4600美元/吨（CFR东北亚），反映市场迟滞。中国的购买兴趣依然冷淡，下游轮胎厂商暂停采购，因考虑到全球市场前景不明朗。中国几位下游轮胎厂商的开工率维持下调后的水平运营，因中国政府为了节约能源而执行限电政策。同时，中国国内市场的现货报价上涨200-500元至33，700-34，500元/吨（仓库价），因供应吃紧。几位当地PBR厂商计划7月-9月份关闭他们的装置。低顺PBR产品4700-5000美元/吨（CFR东北亚）的现货报价遭遇冷淡兴趣。
东南亚，购买兴趣依然冷淡，购买意向价为4400美元/吨（CFR东南亚），最低报价水平为4600美元/吨（CFR东南亚）。几位PBR厂商将8月船货的报价上调至4600-4700美元/吨（CFR东南亚），但是，购买兴趣冷淡，因下游轮胎厂商采取等待观望心态。下游轮胎厂商按需购货，因全球市场前景不明朗。
印度，PBR产品的需求依然低迷，下游轮胎厂商退场观望。几位下游轮胎厂商已经完成了9月份之前的购买任务，因此，没有购买现货的兴趣。买家对最新8月船货的购买意向价为4400美元/吨（CFR印度），谣传波兰现货的供应价为4350-4400美元/吨（CFR印度）。然而，亚洲PBR厂商不愿意4600美元/吨（CFR印度）以下价格销售货物，因原料丁二烯价格飙升，厂商面临着成本压力。
合约，据PBR厂家称，第三季度的合约已结算，部分大型下游轮胎厂家的结算价达4，500-4，700美元/吨（CFR 亚洲），依据合约定价公式、结算时间、期限与条款而定。据业内人士称，第二季度合约结算价范围宽至4200-4400美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据结算时间、货物大小以及合约条件和条款而定。
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