近期高顺PBR现货价格转而下滑，4600美元/吨（CFR亚洲）以及以上报价遭遇强大阻力。 下游轮胎厂商已经退场观望，因中国需求放缓以及全球市场前景不确定，因此预期价格将下降。购买意向价为4200-4500美元/吨(CFR亚洲)之间，具体价格根据货源而定。谣传伊朗PBR的供应价格大约为4200美元/吨（CFR亚洲）。
然而，部分PBR厂商寻求将7月和8月船货报价上调至4700-4800美元/吨（CFR亚洲），并表示利润可能受到原料丁二烯价格大涨的侵蚀。原料丁二烯价格已经飙升至3800美元/吨，并且预期价格进一步上涨，因目前供应吃紧。韩国烯烃厂商已经出口原料丁二烯到美国。据悉，7月船货的交易价大约为4000美元/吨（FOB韩国）。
东北亚，最新7月和8月船货高于4600美元/吨（CFR东北亚）的现货报价遭遇强大阻力，因市场前景不明朗。虽然6月和7月船货此前销售给台湾、日本和韩国客户的交易价为4400-4600美元/吨（CFR东北亚），但是，买家对此价位的最新报价兴趣冷淡。下游轮胎厂商暂时不进一步采购货物，并且采取等待观望心态，因天然橡胶价格波动以及预期今年下半年全球经济放缓。
中国低迷的需求继续令高于4200美元/吨（CFR东北亚）购买兴趣冷淡。4150美元/吨(CFR东北亚)的价格是代表销售到中国的船货价格。中国国内价格下滑了100-300元至29,700-30,00元/吨（仓库价）。据悉，中国货车轮胎厂商的开工率下调，因中国的经济放缓。低顺PBR价格依然稳定在4000-4200美元/吨（CFR东北亚），反映当前议价水平。
东南亚，高顺PBR高于4600美元/吨（CFR东南亚）的现货价格遭遇强大阻力，这促使部分PBR厂商将报价降低至4500美元/吨（CFR东南亚）。购买兴趣有限，因预期天然橡胶市场回落，下游轮胎厂商退场观望。
TSR 20天然橡胶价格最近几周一直在4500-4600美元/吨之间波动，并且预期天然橡胶价格可能下降至大约4000美元/吨，这已经打压了买方人气。天然橡胶和PBR在汽车行业轮胎生产上是可以相互替代的产品。谣传南非船货4500美元/吨（CFR东南亚）的现货价格打压了购买意向价。低顺PBR的现货价格稳定在4000-4200美元/吨（CFR东南亚）。
印度，高顺PBR现货报价为4600-4800美元/吨(CFR印度)，但是，购买兴趣冷淡。7月和8月船货的购买意向价为4400-4500美元/吨（CFR印度）。下游轮胎厂商的现货购买兴趣冷淡，并且采取等待观望心态。购买兴趣仅限于按需购货，因轮胎厂商不愿意持有大量的库存。印度下游轮胎厂商也预期天然橡胶价格未来几周将下滑至大约4000美元/吨，因市场不确定今年下半年全球经济前景。
合约，第三季度的合约谈判进行中，4600-4800美元/吨（CFR亚洲）的意向价遭遇强大阻力。业内消息人士获悉，高顺PBR产品第二季度合约结算价范围为4200-4400美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据结算时间、货物大小以及合约条件和条款而定。PBR厂商此前已经提议第二季度合约价格大幅度上涨，报价为4500-4700美元/吨(CFR亚洲)。第一季度合约结算价范围为3200-3800美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据目的地、结算价达成时间、货物大小以及合约条件和条款而定。
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