近期，亚洲高顺PBR价格稳中下滑，因供应充裕以及需求低迷。买方人气已经愈加看跌，因天然橡胶价格上个月已经下滑了700美元至每吨3500美元左右。中国的需求依然低迷，东南亚的需求已经疲软，因大部分大型轮胎厂商已经完成了7月份之前的采购任务。
东北亚，中国对PBR进口货物的购买兴趣依然疲软，因国内供应充裕以及价格低廉。本周中国PBR价格下滑800元/吨至29,200元/吨(仓库价)。因中国国内市场疲软，中国贸易商和经销商暂停采购，中国对PBR进口货物的现货购买兴趣依然疲软。来自日本的低顺PBR产品5月船货的现货报价依然为4000-4200美元/吨（CFR东北亚）。由于3月11日地震之后装置停车，以及供应中断，所以日本的低顺PBR供应依然吃紧。
东南亚，本周高顺PBR产品5月船货的现货报价下滑，因需求疲软以及供应充沛。价格便宜的中国PBR货物促使部分厂商将他们的报价下调至4500美元/吨（CFR东南亚），较此前报价下跌100美元。中国产的PBR货物的供应价格为4200美元/吨（FOB中国），相当于大约4230美元/吨（CFR东南亚），每吨运费盘旋在大约30美元。然而，部分PBR厂商表示他们的库存不多，因他们需要供应第二季度合约货物给合约买家。飙升的丁二烯价格是部分PBR厂商将售货意向价限制在4500美元/吨（CFR东南亚）的另一个因素。然而，买家的现货购买兴趣冷淡，并表示天然橡胶价格预期进一步下跌，并且PBR厂商应该跟随下滑的天然橡胶价格调整他们的报价。低顺PBR产品高于4000美元/吨（CFR东南亚）的现货报价遭遇买家冷淡兴趣。购买意向价低于4000美元/吨（CFR东南亚）。
印度，高顺PBR产品的现货报价下调至4400-4500美元/吨（CFR印度），因天然橡胶价格下跌以及供应充沛。购买兴趣依然冷淡，因大部分下游大型轮胎厂商已经完成了6月份之前的采购任务。
合约，据业内人士称，第二季度合约结算价范围宽至CFR亚洲4,200-4,400美元/吨，依据结算时间、船货大小、期限与条款而定。PBR厂商们早先提出的第二季度合约价要大涨，因当时报价为CFR亚洲4,500-4,700美元/吨。第一季度合约结算价范围宽至CFR亚洲3,200-3,800美元/吨，依据目的地、结算时间、船货大小、期限与条款来定。
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