自2020年12月份以来，东亚交货价格首次下跌，本周下跌10美元/吨。交易对手倾向于公式定价协议，尤其是来自沙特阿拉伯的现货氨，但在产量前景变得明朗之前，鲜有现货氨在固定价格基础上达成协议。Ma'aden的MPC工厂仍处于检修状态，但有消息称，该工厂可能会在8月的最后一周开工。本周，Ma’aden将7月初以690美元/吨cfr价格购买的埃及氨重新定向运往中国。这些氨在RAK作为浮动仓库等待了大约25天。东方的这种情绪变化是否会在西方重演还有待观察，欧洲的高原料成本可能会将情绪引向4季度。
中国：Ma’aden号轮船计划于8月底/9月初抵达中国北方港口连云港。该船在7月初装载了2.5万吨埃及氨，Ma’aden以690美元/吨cfr的价格购买，但据了解进入中国的销售价格低于这一水平。中国进口商针对9月份的氨不在市场上。据报道，由于疫情的影响，港口拥堵，这大大的减缓了到港船只的卸货速度，并影响了部分市场。有未经正式的报道称，两家丙烯腈生产商将于10月份对其工厂进行维护，这可能会减少漕泾和连云港进口氨的需求量。中国进口氨速度仍然缓慢，但扭亏为盈的细节尚不清楚。到目前为止，8月份的进口量为41950吨，比一年前同期下降了54%。1-8月，进口总量下降了20%，至554662吨，高昂的价格限制了主要买家的现货采购，他们可以转向国内市场购买价格有竞争力的氨。
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