波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四下跌由于船只长期供应过剩以及航运活动有限。海岬型船舶运费率挫低至逾三年低点。

波罗的海干散货运价指数下跌8点或1.1%至720点。

波罗的海海岬型船运价指数下滑15点或1.34%至1105点触及年内低位。海岬型船舶通常的托运量是15万吨货物主要是铁矿石和煤炭。其日均获利下滑141美元至2877美元。

海岬型船运价指数今年累计重挫约90%目前徘徊在2008年末的水准。

“中国钢材和国际铁矿石价格持续下滑较今年4月的高值分别下跌16%和24%这令买家收手”RS Platou Markets分析师Herman Hildan在报告中称。

铁矿石航运占到海岬型船舶海运量的约三分之一经纪商称铁矿石价格走势仍是影响干散货运费的一个关键因素。

波罗的海巴拿马型运价指数周三持平于801点。日均获利年内跌幅超过51%。该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物。

灵便型船舶日均获利下降54美元至7263美元超灵便型船舶日均获利下降96美元至8860美元。

船只供给增加的速度一直以来要超过大宗商品对货运的需求普遍预期未来数月该因素仍会打压干散货运价。

（波罗的海运价指数 运费率 下跌）