波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周一持平尽管中国的铁矿石买气坚稳持续支撑海岬型市场.
经纪商表示船舶供应增加的步伐超过商品需求势将在未来数月令干散货运费升幅受限而经济面的不确定性更会增添阻力.
波罗的海干散货运价指数持平于周五水准2153点先前为连续两日上扬.
"大西洋地区的海岬型运力仍非常紧俏而随着铁矿石价格持续下滑我们会见到从海外增加较佳品质矿石进口的意愿而非消耗较昂贵的库存"巴克莱资本的铁矿石和船运交易员Richard Lee说."只要进口仍具备这样的竞争力海岬型运费就会维持强劲."
近期船运市场涨势是受到澳洲和巴西对中国煤炭和铁矿出口增加所推动.日本的煤碳进口亦升高.
澳洲生产今年稍早受洪灾干扰而日本工业原物料进口需求则因地震而受影响.
波罗的海海岬型船运价指数.BACI上涨0.87%海岬型船舶日平均获利为31412美元本月稍早曾触及2010年11月以来最高.
海岬型船舶通常的运载量是15万吨货物主要是铁矿石和煤炭.
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌1.33%该型船舶平均获利为15995美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物.
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