| 单位：万吨 | |||
| 区域 | 10月20日 | 10月13日 | 涨跌 |
| 江苏 | 51.7 | 53.27 | -1.57 |
| 浙江 | 16.8 | 22.45 | -5.65 |
| 华东总计 | 68.5 | 75.72 | -7.22 |
| 广东 | 8.67 | 11.45 | -2.78 |
| 福建 | 2.56 | 4.57 | -2.01 |
| 华南总计 | 11.23 | 16.02 | -4.79 |
| 港口总计 | 79.73 | 91.74 | -12.01 |
截止今日(10月21日)，江苏甲醇库存在57.3万吨，环比上周四(10月14日)下降0.9万吨，跌幅在1.55%，同比下降20.91%。其中张家港在3.8万吨附近，江阴在1.4万吨附近。本周江苏库存下降原因：1.滞港加上封航，多数进口船货未能按照固有时间卸货入库;2.江苏重要库区稳固再往山东、河南和安徽等地发货。据不完全统计，本周(七天)太仓区域(平均一个库区)平均一天走货量在2753.57-3485.71吨(10月9月至10月14日六天太仓区域(平均一个库区)平均一天走货量在2506.83-3090.17吨)，本周太仓整体提货量相比上周提升，汽运和船运本周整体提货量双双提升，部分船货发往南京、常熟等地。目前江苏可流通货源在12.9万吨附近。目前浙江甲醇库存在23.3万吨，环比上周四(10月14日)下降7.2万吨，跌幅在23.61%，同比下降21.55%。目前浙江可流通货源在0.4万吨附近。进口船货集中排队等待卸货。
华南方面，目前广东地区甲醇库存在10.5万吨，环比上周四(10月14日)减少1.15万吨，降幅在9.87%，较去年同期减少15.8%。其中东莞地区2.9万吨附近，广州地区库存在6.8万吨，珠海地区0.8万吨。本周东莞、广州地区日均提货量在3500吨/天附近，整体广东可流通甲醇货源在6.2万吨附近。目前福建地区甲醇库存2.5万吨附近，环比上周四(10月14日)相比减少2.8万吨，降幅在52.83%，较去年同期减少41.86%。其中泉港地区在2.5万吨附近，目前福建可流通货源在2万吨。本周内广西地区整体库存较上周略涨，比去年同期增加
整体来看，沿海地区(江苏、浙江和华南地区)甲醇库存在96万吨，环比上周四(10月14日整体沿海库存在107.65万吨)下降11.65万吨，跌幅在10.82%，同比下降21.4%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估在23.5万吨附近。据不完全统计，预计明日(10月22日)到11月7日沿海地区进口船货到港量在60.27万-61万吨(按照固定船期正常到港的情况下)，其中江苏预估进口船货到港量在40.1万-41万吨，华南预估在9.07万-10万吨，浙江预估在11.1万-12万吨。频繁封航以及滞港导致华东区域船货卸货周期再度延长。关注江苏和内地的差价以及沿海重要库区卸货以及提货速度。
(关键字：甲醇 港口库存)