市场综述：
8月，我国甲醇市场走势分化。月初新疆广汇 180 万吨/年装置恢复运行，月内陕西长青 60 万吨/年、内蒙古世林 30 万吨/年、内蒙古庆华 20 万吨/年装置停车检修，均在月内恢复。本月内地市场受运输环境影响较为明显，月初受成品油市场欠佳影响，内地向西部运输车辆减少，但上游厂家不出货有胀库风险，故运费大幅上行，厂家让利运费低端出货，周边市场由于运费上涨，成本受支撑价格震荡为主。月内西北厂家由于出让利后低端货情况良好，库存压力普遍不大，已有部分厂家短期停售，月内后期，因部分物流车辆向西北回流，运费回落，西北价格小幅回弹，又因有 MTO/P 装置重启或计划重启，需求端有利好支撑，部分周边市场价格亦小幅推涨。港口方面，因伊朗、马来西亚、南美等装置停车，或刚从检修中恢复，装船多在8月下，又有部分中东货物规格不符，导致东南亚供应紧张，国外供应端略显紧张，而船货因台风影响，到港时间有推迟，部分港口靠港缓慢，港口月内进口量较之前略有减少，库存结束 7月以来的连续上行，在8月小幅回调。同时因为物流紧张，国产货送到港口总量有限，供应收紧坚定持货商信心，港口8月整体维持上行。
影响因素：
1、进口市场
2020年7月，我国甲醇进口量在136.26万吨，同比增加40.1%，环 比增加6.93%，1-7 月份进口总量共计734.06万吨，占去年我国甲醇进口总量的67.37%。我国甲醇出口量在 0.1万吨，同比减少91.99%，环比减少71.56%。1-7 月份出口总量共计4.88 万吨，占去年我国甲醇出口总量的28.54%。
2、下游市场
本月甲醇传统下游企业利润涨跌不一。月内甲醇市场区域性走势明显，运费依旧维持高位，上游部分厂家继续选择下调价格让利物流，而市场需求面未有改观，环保等因素制约，甲醛等传统下游开工负荷较低，下游多维持刚需采买，厂家整体出货一般，后期随着物流有所恢复以及期货走高等因素影响，局部出货有所好转，月内甲醇价格多根据自身情况窄幅波动。本月甲醇新兴下游企业利润上涨为主。月初内地市场受运输环境影响较为明显，月初受成品油市场欠佳影响，内地向西部运输车辆减少，上游厂家让利运费低端出货，周边市场多随之窄幅波动。
3、生产情况
本月末，国内平均开工率在57.56%，较上月末增加3.9个百分点。月内开工增长点主要来自西北、山东和华中地区：西北地区虽然青海中浩下旬停车检修，但新疆广汇月初已恢复重启，截止月底西北地区当地开工率小幅走高;山东地区因7月份检修或者降负的主要甲装置均恢复正常，尤其是鲁西化工80万吨/年的装置本月重启，当地开工率大幅回升。另外华中地区因上月末停车检修的河南鹤壁装置重启，截至月末当地开工率较上月也小幅提升。
后市预测：综上，8月内地开工率基本恢复正常，短期供应宽松局面或继续维持。但困扰内地厂家的物流问题在下月或有缓解趋势，届时主产区价格有望上行，港口或因09合约交割受到压力，高位震荡为主。9月我国国内甲醇市场或以震荡为主，部分区域有望上行。
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