现货供应紧张和工厂停产为亚洲甲醇市场本周增添了乐观基调。尽管本周在中国很少听到有关非制裁和制裁货物的讨论，但中国东部地区(不含运输)商品价格的价格飙升，表明中国市场基本面是积极的。贸易消息人士称，1月来自伊朗的货物数量低于往常，支撑了价格上涨，这可能是由于生产商和最终用户之间的长期谈判陷入僵局。马来西亚甲醇生产商马来西亚国家石油公司(Petronas Chemical)旗下170万吨/年甲醇工厂停产至今年2月是另一个支持因素。一位交易员表示:“马来西亚国家石油公司的停运产生了很大影响，导致市场减少了27万吨货物供应。”这家国有甲醇生产商是东南亚最大的甲醇生产商，包括66万吨/年的第一甲醇工厂。贸易消息人士预计，马来西亚国家石油公司的二号工厂将在2月底重新开工，从而加剧现货市场的供应紧张。
据称，1月和2月发往中国的东南亚货物已被取消，改为发往东南亚。随着伊朗生产商扎格罗斯石化公司(Zagros Petrochemical Company)周一重启其位于阿萨卢耶(Assaluyeh)的年产165万吨第二甲醇工厂，该公司的产能已达到80%，供应方面的压力有望得到缓解。该公司消息人士称，该公司另外一座年产165万吨的第一甲醇厂将在两周内重新开工。由于技术问题，两家工厂都在12月20日关闭。在停工之前，ZPC的1号工厂的开工率为62%，而2号工厂的开工率为80%。
在印度，由于一项强制性认证制度的商业不确定性，进口商在1月下旬对进口货物持谨慎态度。从2月1日起，进口的甲醇、醋酸乙烯酯单体和醋酸以及其他石化产品必须符合印度标准局(BIS)的标准。一位交易员表示:“尽管1月和2月下半月装船的报价较低，但没人希望被海关纠缠。”消息人士称，印度甲醇行业已向政府请愿，要求将甲醇排除在国际清算银行之外，但只有在明年1月的头两周，政府服务部门和市场参与者结束年终假期后才会明确将甲醇排除在外。
(关键字：甲醇 亚洲甲醇)