进入2022年，国内成品油市场受来自原油方面的利好消息支撑，油价整体开始了持续上行的走势。但是持续的油价上涨并未能带动业者入市的积极性，国内成品油市场整体购销气氛仍显清淡，汽油需求略好于柴油。不少业者持续维持低库存操作，期待春节过后的成品油市场表现。下面我们分别从以下几个方面来分析国内成品油市场一季度表现如何?为何市场都在期待春节过后的成品油市场?
供应方面：进入2022年，主营及地方炼厂均有降负现象出现。主营方面：据统计显示，1月无新检修炼厂，中化泉州、茂名、金陵的部分装置结束检修开工，整体开工产能增加。但1月份国内主营炼厂加工负荷小幅下滑。汽油计划产量980万吨，环比跌1.37%;柴油计划产量1041万吨，环比跌2.87%;煤油计划产量289万吨，环比跌2%。地方炼厂方面，自12月份开始至2022年1月份，装置开工负荷也持续呈现下滑走势，截至2022年1月20日，地方炼厂的开工率降至64.38%，与去年同期相比下跌了9.63%。春节过后，进入2月底3月份，节后复工及春运返程带动需求增加，炼厂将适时提升装置开工以增加汽柴油供应。但一季度整体供应量较全年来说偏少。
需求方面：2022年初，柴油方面，受环保影响，下游用油企业库存消化速度放缓，中游贸易环节对于后市的看空心态也使得其在春节前持续维持低库存操作。但春节过后，需求将在各项工程陆续复工带动下提升，柴油补库操作将陆续展开。汽油方面，春节前后，春运带动汽油需求量增加，且近期原材料成本增加带动汽油价格走高，买涨心态带动了一波需求的出现。从采集的社会库存样本来看，截至1月20日，样本企业贸易商柴油社会库存37.5%，汽油社会库存41.52%。汽柴油整体样本库存仍处低位，春节过后，一波业者补库现象将陆续出现，带动一波汽柴油需求增加。
价格方面：得益于持续上涨的国际原油价格，国内成品油价格也不断攀升，汽油价格涨幅大于柴油。截至2022年1月20日，国内汽柴油价格较去年同期相比分别上涨了33.48%、39.52%。回看2021年国内成品油价格走势，随着春节假期结束，需求陆续提升，价格也将进入上行空间。而今年(2022年)国际原油价格走势强劲，开年的两次成品油调价都呈现宽幅的上调预期，对于国内油价带来了强劲的利好支撑，一季度横跨春节前后，受需求影响油价或先跌后涨，整体走势偏上行为主。
零售利润：以山东地区为例，进入2021年底，柴油零售利润始终处于低位，而汽油零售利润表现可观。截至2022年1月20日，山东市场汽柴油批零价差分别为92#1438、0#715元/吨。理论上目前汽柴油零售利润尚可，但对于民营加油站来说，柴油零售有较大幅度的让利优惠出现，优惠结束后，柴油利润微薄，汽油利润尚可。
2022年一季度成品油市场总共有6次调价，目前已经落实一轮上调，上调过后，汽油价格已经全面进入“7元时代”，大部分地区柴油价格也步入“7元”时代。价格方面一季度整体走势将偏上行为主，因此，一季度汽柴油整体利润空间或呈现以稳为主的震荡走势。
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