本周(10月29日-11月4日)，国际原油高位震荡运行，华中地区主营汽柴油价格涨跌互现，目前汽油价格下跌，柴油高价持稳。具体来看：因消息面利好指引有限，地炼汽油价格高位下滑，场内主营汽油价格随之回落，华中地区内柴油资源紧缺情况未有改善，价格高位持稳。周后期，本轮调价窗口搁浅的概率较大，消息面对市场指引较弱，随着成本面利好支撑减弱，加之步入汽油需求清淡，资源消耗量减少，汽油价格承压下调，虽主营炼厂加大柴油市场资源供应量，但短期内区内柴油供应紧张情况难有改善，柴油价格高位区间整理，市场成交氛围平平，业者补货心态有所谨慎。
本周(10月29日-11月4日)，华东地区成品油市场缺乏利好支撑，在汽柴油价格处于虚高位置的背景之下，下游避险观望情绪加重，成交气氛持淡，因此华东区内汽油行情整体宽幅回调，累积幅度300-700元/吨，个别单位柴油价格窄幅下滑。需求面分析，因国内疫情局势严峻，下游出行趋于谨慎，且近期无节假日提振，汽油终端需求有限，拖累业者补货积极性;柴油，11月份户外基建、厂矿开工率依旧维持高位，市场需求表现有所好转，不过考虑地炼价格走势持续回落，市场观望气氛较重，而且当前资源紧张局面也在逐步缓解。价格面分析，随着成本面利好支撑减弱，主营市场高价承压，价格面呈现出持续的宽幅下行走势，步入需求淡季，资源消耗量减少，实单成交有限。
本周(10月29日-11月4日)，成品油市场资源紧缺稍有缓解，华南地区主营汽油价格宽幅下跌，柴油价格维持在高位。受疫情影响，居民谨慎出行，汽油市场需求减少，近期暂无重大利好因素刺激，加之地炼汽油价格出现回落，导致主营汽油价格呈现持续下跌走势;柴油市场消息面利好支撑，随温度逐渐降低，北方地区柴油转负已经投入生产，并且各主营炼厂将会加大柴油资源的供应量，市场资源供不应求现象将会得到明显好转。
本周(10月29日-11月4日)，国际原油价格震荡下行，消息面利空指引，华北地区汽油价格持续回落。具体来看，汽油方面，本周国内疫情出现反复，下游出行受限，抑制终端需求，且短期内无明显提振，市场库存充足，业者前期补货结束，后续采买趋于谨慎;柴油方面，户外基建和厂矿开工率仍居高位，对市场需求形成支撑，但由于市场资源尚未完全补充，部分单位柴油资源依旧偏紧，但由于价格高位，业者才买积极性一般，市场观望氛围浓。天气渐冷，成品油逐渐步入销售淡季，结合地炼价格回落走势，主营单位汽油价格承压下滑，柴油存在一定支撑，高价维稳。月初，主营单位销售压力较小，市场购销氛围清淡，实际成交优惠可谈，但整体难有大单成交。
本周(10月29日-11月4日)，西北区域主营油价保持上涨。周前期，主营油价在新的成品油零售限政策价落地之后保持高位且稳定，终端业者对高位价格渐升抵触情绪，主营出货较一般，市场成交欠佳。周中期，随着周边地炼的价格下调波动影响，部分主营汽柴油价格下调，呼市及西安成品油下调幅度为72-433元/吨，中下游观望情绪浓厚，接货意愿不强，主营资源紧缺暂有缓解。周末期，部分主营单位汽柴油批发价格再次下调，因本轮调价窗口搁浅的概率较大，消息方面指引不明，目前业者观望情绪较浓。
本周(10月29日-11月4日)，西南地区内主营汽柴油均价较上周大多呈上涨走势。汽油方面，此前汽油价格在各种因素下一路攀升，直逼限价，近期汽油价格受山东地炼下滑影响，价格也随之下滑。柴油方面，本周柴油价格趋稳运行，延续到位价。柴油资源紧张问题仍未得到有效缓解，市场成交谨慎。周期前，在零售限价上调的提振下，汽柴油价格大多直逼限价，柴油资源紧张问题仍存，主营地区销售一般。同时新一轮疫情来袭，居民出行半径缩小，下游需求整体平淡。周期后，进入新的销售周期，山东地区汽柴油价格有高位回落的现象，主营单位汽油价格也开始下调。同时北方地区负号资源陆续启动，柴油资源短缺问题得到一定改善。
本周(10月29日-11月4日)，东北地区内部分地区汽油价格下跌，柴油价格高位维稳。周前期汽油价格挂于高位，业者抵触情绪增加，厂家出货情况一般，交投有限。柴油方面，资源仍处于紧张状态。随后，汽油价格止跌回稳，市场成交氛围未有大幅变动，观望情绪浓厚，终端用户消耗库存之余按需补货，成交仍较为清淡。周后期，东北成品油价格有所下滑，区内资源短缺情况稍有好转，加之国内多地疫情反弹，居民出行频次减少，终端需求受限，业者谨慎拿货，场内氛围略显平静。
后市预测:预计国际原油价格震荡运行，国内成品油零售限价搁浅概率较大，消息面对市场提振受限，汽油需求逐步进入偏弱阶段，加之疫情影响，一定程度上制约汽油需求，后期柴油资源短缺问题可能会有所改善，因进入淡季，故预计汽柴油价格或稳中下滑。
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