11月1日(星期一)，新加坡燃料油现货市场公开窗口成交1笔，托克公司销售给维多公司2万吨11月22-26日装船的含硫量0.5%船用燃料油，每吨比新加坡报价高3.00美元。
由于货运量有限，今年9月新加坡这个在全球最大的加油港口，380CST高硫燃料油销售量降至一年低点，船舶燃料油销量量也出现整体下滑，反映出燃料油需求疲软。新加坡海事和港务局最新数据显示，9月份新加坡港口380CST燃料油销售量90.8万吨，减少了7.1%，为一年来最低点。9月份新加坡船舶燃料油销售总量393.5万吨，不前月减少3.4%，比去年同期下降6.7%。然而同期新加坡低硫船舶柴油(含硫量0.1%)销售量33.17万吨，比去年同期增长14.4%，比去年同期下降8.6%;含硫量0.5%的船舶柴油销售量2.68万吨，比前月增长0.2%。业内人士预计，高硫船舶燃料油供应紧缺一直要持续到11月份，现货供应不足也支撑了交货的燃料油等级差价，导致买家远离新加坡燃料油市场。
数据显示，截止10月28日的一周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区渣油库存101.6万吨，比前周下降1.9万吨，降幅2%，为2020年3月以来最低水平。比去年同期下降26%，低于五年同期平均114.2万吨库存水平。
新加坡180CST燃料油评估价每吨467.49美元;380CST燃料油评估价每吨456.71美元;含硫量0.5%的船舶燃料油每吨610.89美元。
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