本周(10月22日-10月28日)，国际原油价震荡下行，华中地区主营汽油价格高位推涨，柴油货紧价扬，目前柴油再次涨至到限位价。具体来看：本轮零售限价上调落实，原油变化率正向拉宽，消息面利好指引市场。新一轮疫情来袭，居民出行的半径缩小，汽油终端需求较为清淡，但受国际油价利好支撑和主营搭售政策的推动下，价格一路跟涨，但短期内无重大利好因素支撑。随着气温逐步降低，北方地区柴油转负号工作陆续开展，资源需求量增加，华中地区内部分单位采取搭售政策，汽油销量也随之跟涨，且受限电影响，柴油资源紧张问题仍未能得到有效缓解，主营价格均在限位价，部分地区限货或停售，下游观望情绪较为浓厚。
本周(10月22日-10月28日)，华东地区汽柴行情进一步创新高之后，在周边地炼价格下滑的带动下，汽油价格开始出现回调。具体分析：周中前期，在零售价上调预期的笼罩之下，各单位涨价的态度较为积极，柴油价格上涨一步到位，部分地区汽油价格也涨至限价高位，且因柴油资源紧张，各单位限量出售，实际成交无优惠。从市场出货情况来看，主营单位控量销售策略持续，中间商低价货源难寻，市场购进有限。周后期，随着国内汽柴价格涨至高位，部分地区批零出现倒挂，贸易商避险观望情绪加重，入市操作减少，炼厂出库受到较大影响，故此周边地方炼厂价格开始回落，受此影响，华东主营单位汽油价格也有所回落，但是柴油价格短时间难有回调。
本周(10月22日-10月28日)，成品油零售限价上调落实，华南地区主营汽柴油价格上涨至高位。疫情再次袭来，居民出行频率有所降低，汽油市场需求整体平淡，柴油市场因北方气温降低、限电政策和户外工程赶工等因素的影响，资源需求量增加，但柴油资源紧张情况仍然存在，未得到明显改善，目前各主营单位汽柴油价格已涨至最高限价，上涨幅度有限，业者观望气氛浓厚，限量出售政策依旧实施。
本周(10月22日-10月28日)，国际原油价格震荡下行，华北地区汽柴油价格延续涨势，利好市场。汽油方面，受气温下降影响，私家车出行量有所增加，汽油需求得到有利支撑，国内汽油批发价格在国际油价利好支撑和柴油资源紧张的驱动下宽幅上涨。柴油方面，户外开工基本处于满负荷状态，对柴油产生有利支撑主营单位负号柴油也基本到位。但目前市场资源相对有限，汽柴油价格持续推涨至高位到位价，下游进购积极性有所回落。周内后期国内疫情出现反复，居民出行意愿有所减弱，对汽柴油市场产生一定利空影响。月末，主营单位销售压力出现，但由于库存偏紧，主营汽油多挺价限量出货，柴油停售。
本周(10月22日-10月28日)，西北地区主营油价全面上涨。周前期，受成品油零售限价上调预期提振市场影响，银川，呼和浩特，西安等地汽油价格上调，上调幅度为300-500元/吨。周中期，零售限价上调政策落地，消息面和政策面均利好市场，多数主营汽柴油价格纷纷上调至新的批发限价水平，主营批发端出货较少，保供零售为主，中下游客户持观望情绪，市场成交清淡。周末期，区内汽柴油批发价格基本稳定，部分地区疫情反弹，居民出行受限，汽油需求平淡，随着气温降低，柴油转负号工作陆续开展，柴油需求量增加，部分地区柴油资源偏紧，成品油价格维持高位，业者抵触情绪渐起，出货情况一般。
本周(10月22日-10月28日)，西南地区主营汽柴油价格大幅上涨，零售限价窗口上调一次，消息面提振市场。随着气温下降，北方地区柴油转负号工作陆续开展，资源需求量增加，加之目前能源双控限产限电政策管控延续，柴油资源需求量依旧较大。新一轮疫情来袭，居民出行半径缩小，下游汽油需求整体平淡。柴油方面，上周柴油价格上涨到零售限价后维稳运行，在零售限价上调后，价格宽幅上涨，直逼限价，后期柴油价格暂无上涨空间，价格维持稳定。柴油资源紧张局面仍未得到有成效改善，主营单位仅够维持自家加油站消耗，消息面暂无指引。汽油方面，前期，汽油价格在柴油短缺和限电等诸多影响下也直逼限价，调价后，汽油价格也大幅上涨，汽油在柴油的带动下，出货尚可。
本周(10月22日-10月28日)，受到全球供应短缺和全球最大消费国美国强劲需求的支撑，东北地区内汽油价格小幅上涨，汽柴油价格居高不下，目前业者心态不稳，市场观望氛围较为浓厚，交投方面相对平淡，下游多以刚需补货为主。随由于新一轮的零售限价上调落实，东北地区内汽柴油价格大幅上涨，汽油多限量出货销售，柴油基本处于无货状态，市场购销氛围平淡。周后期，区内部分地区汽油价格有所回落，业者采购热情降温，终端需求一般，厂家出货平平。整体来看成品油市场仍旧坚挺。
后市预测:预计国际原油价格震荡盘整，国内成品油零售价格或会出现下调预期，消息面指引有限，后期两大集团主营炼厂增产意愿强烈，11月将取消全部出口资源转供国内，届时资源紧张会得到一定缓解，预计华中地区汽柴油价格或高端回落。
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