“我们以物流优化为抓手，落实铁路运输线路和调度技改措施，铁路运输作业效率提升了两倍多，保障了产品出厂销售畅通。”7月27日，辽阳石化铁路运输部高级主管迟玉春介绍道。
辽阳石化铁路运输杨家站场1至6道均属于到发线，没有从北侧进入调车线的通道，铁路编组、解体作业只能从南侧线路进出，调车作业在站场内来回推进、牵引，既增加了车辆运输过程安全管理风险，又增加了工作量及机车燃油消耗。
随着铁路运输货运量攀升，辽阳石化持续优化生产作业环节流程，提升工作效率，经过实地考察和反复论证，在铁路线路北侧7#道岔至11#道岔之间新增一条渡线，实现铁路来车可以直接解体至调车线，将车体直接解体推送至各站场，将此前需要1个小时的作业缩短至20分钟，提升了作业效率。
经过近两个月的运行，辽阳石化铁路新增渡线既降低了调车作业的时间和作业钩数，也节省了机车燃油消耗，在提质增效和优化物流方面发挥了显著作用。
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