1月25日，来自北亚的强劲需求支撑了新加坡低硫燃料油市场，尽管预计未来一个月供应将增加。
市场人士称，日本电力公司一直在寻找燃料油，以满足寒流中激增的电力需求。市场人士称，进口燃料油货物的电力公司通常购买含硫量为1-2%的燃料油。贸易商表示：“除了寒流，高企的液化天然气价格也在支撑亚洲低硫燃料油市场。”液化天然气价格很高。它们最近有所下降，但仍在8-9美元/百万英热单位左右。一位燃料油贸易商表示：“去年的平均价格约为4-5美元/百万英热单位。
最近亚洲燃料油的强劲价格使西方货物得以向东运输。与欧洲相比，亚洲地区的需求更强，预计2月份西方货物流入量将上升。
同时，高硫燃料油市场不如低硫燃料油强劲。“许多高硫燃料油货物正运往新加坡，”这位燃料油贸易商说。
市场人士称，来自沙特阿拉伯和巴基斯坦的需求大幅下降。贸易商说，沙特 阿拉伯甚至在出售高硫燃料油货物。与此同时，石油市场消息人士称，斯里兰卡、科威特和孟加拉国仍在购买高硫燃料。
在最近公布的统计数据中，根据Insights Global的测算，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区的燃料油库存在截至1月20日的一周内上涨了22%，至137.1万吨，此前一周上涨了3%。库存上涨的原因是欧洲需求持续不足，尽管东方买家的购买对含硫0.5%的船用燃料和含硫1%的燃料油给予了支持。
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