周一，亚洲10ppm柴油的炼制利润走高，但整体市场行情继续受到防疫封锁措施的拖累，因需求低迷之际，供应依然充裕。
由于东西方之间缺乏套利机会，令亚洲柴油船货仍停留在区域内，因阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和仓储中心的柴油库存上周达到逾两个月高点。
然而，自去年以来，交易商一直在定期使用新建的超大型油轮(VLCCs)将柴油从亚洲运往西方市场。
Refinitiv Oil Research周四的评估显示，1月份迄今为止亚洲装船的柴油船货出口量为417万吨，有望低于去年12月份修正的951万吨。
新加坡现货市场中没有达成柴油和航煤交易。
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