周五，亚洲柴油利润虽有所反弹，但仍徘徊在数周低点附近，因预期短期内供应充裕，而且需求复苏低迷的忧虑打压了柴油市场。
市场观察人士称，中国已将第一批成品油出口配额同比提高5.40%，这可能会促使中国柴油出口强劲，而套利机会的缺乏料将使柴油供应难以出口。
Refinitiv石油研究的数据显示，印度2020年12月份的柴油出口量从11月份的210万吨增至235万吨。鉴于国内需求黯淡，且炼厂开工率高，预计印度在2021年一季度将维持柴油出口在高位。
招标方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL) 通过标书出售4万吨2月10-12日从新芒格洛尔港口装运的航煤船货，该标书将于1月13日截标，有效期同一天。
库存方面，荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，在1月7日截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA) 炼油储存中心的柴油库存增加了1.60%，达到260万吨，同比增长了2.10%。而航煤库存下降了10%，至94.8万吨，但同比高出68.40%。
新加坡现货市场中达成三笔柴油交易和一笔航煤交易。
(关键字：柴油 航煤 原油)