市场消息人士于12月8日表示，尽管新加坡含硫0.5%船用燃料1月/2月的价差趋势开始表现为期货升水，但是截止目前亚洲燃料油市场12月份的供需基本面并未发生重大变化。
贸易商称，尽管低硫燃料油库存有所下降，但供应仍然充足。下游船用油送到货市场的销售压力也可能会给船货市场带来压力。
在最近的交易日中，亚洲高硫燃料油市场的时间价差也有所下跌，贸易商称电力公司的需求有所下降。 一家公司消息人士证实，巴基斯坦国家石油公司已取消询购19.5万吨的高硫燃料油和13万吨低硫燃料油的招标。贸易商称，亚洲的电力需求随着气温的下降而下降，从而削减了该地区的燃油需求。
台湾中油公司于12月8日投标1.8万吨最高含硫1.05%的燃料油和2万吨符合IMO要求的燃料油，都在12月15日至25日之间装船，投标截止日期为12月9日。
普氏能源资讯的数据显示，11月普氏市场在新加坡的收盘估价过程中交易的燃料掉期交易总量环比增长69.8%，至1134万桶，其中高硫燃料油占了大部分交易量。数据显示，新加坡MOC流程中的高硫燃料油掉期交易总量跟10月份相比暴增168.6%，11月份达到940万桶，占总交易量的83%。
市场消息人士称，11月的亚洲高硫燃料油市场中，沙特阿拉伯、巴基斯坦和孟加拉国电力公司需求强劲，但是不及夏季旺季。数据显示，11月份含硫0.5%船用燃料掉期交易总量较上月下降39%，降至194万桶，总体来说这个月市场比较稳定。
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