尽管新加坡燃料油纸货市场在12月4日下午交易中走高，但是新加坡含硫0.5%船用燃料1月/ 2月掉期结构与12月3日的稳定估价持平。数据显示，价差的递盘为负0.45美元/吨，而报盘为2美元/吨。
12月3日发布的新加坡最新企业数据显示，受高硫和低硫燃料油市场急速波动价差的影响，截至12月2日当周的燃料油进口量较上周增长27%，达到142万吨。其中来自俄罗斯的进口量翻了一番，达到17.4万吨，来自阿尔及利亚的进口量达到15.6万吨。来自伊拉克的进口量下降了23.66%，降至17万吨。中东地区本周仅出口了一次船货，即由国家石油销售组织(SOMO)出售的最高含硫5%的直馏燃料油。
同期亚洲内部的货运量同比增长了26%，达到50万吨。这主要是由于从马来西亚进口的货运量增长了17%，至40.3万吨，因为从马来西亚进口的船货占了供应量的大部分。
另一方面，该数据显示，同期燃料油出口量较上周的40.8万吨增长了39%，而对中国的出口量为16.6万吨，增长了336%。向沙特阿拉伯的出口量为9.5万吨，超过了对韩国、泰国和越南的出口量。
现代炼油和双龙石油等韩国炼油厂在第二季度末削减了低硫燃料油的生产率，因此会偶尔从新加坡进口低硫燃料油以满足韩国国内船用燃料的需求。
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