周四亚洲中质馏份油的现货估价上涨，因现货船货的买兴有所提高。亚洲基准含硫量10ppm柴油现货估价较前一日上涨2.2%，至52.71美元/桶， 含硫量10ppm柴油现货价差涨至-0.15美元/桶;航煤现货估价较前一日上涨2.16%，至51.30美元/桶，航煤现货价差涨至-0.09美元/桶。
与此同时，由于原油价格下跌，航煤炼制利润小幅走高，达到3月底以来的最高点。
最近几周，由于对煤油的季节性供暖需求以及国内航线的航空需求不断增加，航煤炼制利润进一步走强。
澳洲航空公司(Qantas Airways)周四表示，其前景己明显改善，因为澳大利亚重新开放了边境，国内运力不断上升，便该公司得以开始修复其受疫情冲击的资产负债表。
不过，Refinitiu Eikon的数据显示，航煤利润仍比往年这个时候的历史平均水平低7%以上。
市场观察人士称， 随着更多停飞航班恢复飞行，受新冠疫情冲击最严重的航煤市场科将在未来几个季度逐步复苏，但基本面仍需数年时间才能恢复到危机前的水平。
周四新加坡国际企业发展局(IE) 公布的数据显示，在12月2日截止当周，新加坡岸上中质馏份油库存较前一周增加47.7万桶或3.1%， 达到两周高点1,586.7万桶，比去年同期高46 .46%。今年迄今为止，中质馏份油库存平均每周约1 ,370万桶。
招标方面，印度斯坦石油有限公司(HPCL)出售2.6万吨12月21-23日装含硫量0.65%的高速柴油，该标书将于12月4日截标，有效期同一天。该公司上次售出2.6万吨0.65%高速柴油以及1.5万吨0.65%柴油和1.1万吨石脑油的拼装船货，这些船货于11月28-30日从维萨卡帕特南装船，招标结果不明。
据知情人士透露，中石油旗下位于东北辽宁省的旗舰炼油厂大连石化厂12月份将减少其柴油出口，该炼油厂的年产能是2，050万吨。该炼油广计划在12月份出口24万吨柴油，较11月份的32万吨环比下降25%。
业内消息人士称，由于冬季气温较低，中国东北地区对低蒸气柴油的需求依然强劲。因此，该炼油广将向本地市场供应药25万吨柴油，较11月份提高67%。
此外，由于新冠疫情导致全球需求下降，该炼油厂将继续削减航煤产量。12月份大连石化厂将继续出口一船4万吨航煤船货，与11月份持平。新加坡现货市场中没有达成柴油和航煤交易。
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