周五，亚洲柴油市场，因生产利润微薄，亚洲炼油厂已经下调开工率，使得柴油现货船货供应减少。不过，受疫情影响，来自欧洲或澳大利亚的柴油需求也在下降，贸易商不愿采购船货。
尽管柴油合同船货交易谈判即将开始，但因炼油厂减产，买卖双方之间的谈判可能会陷入僵局。
台湾台塑石化公司计划在12月份销售1月装柴油船货，可能会取消2021年第一季度的柴油合同船货销售。
荷兰咨询机构Insights Global公布的数据显示，在截至11月26日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区柴油库存攀升4%。
亚洲航煤市场，日本一些炼油厂从韩国寻购12月装航煤船货，因冬季取暖用煤油需求增加，这些炼油厂致力于煤油生产并供给国内北方市场。
中国石油天然气集团公司下属云南石化炼油厂将从12月初开始关闭原油处理能力为26万桶/日的常减压装置，进行为期50天的例行检修。
新加坡中质馏份油市场，共有两笔柴油交易达成。
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